（原标题：Tesla must fix 'flaws' in Autopilot after fatal crash: U.S. consumer group）
网易科技讯 6月9日消息，据路透社报道，周五，美国一家消费者权益组织敦促特斯拉修复其所谓的驾驶员辅助系统Autopilot的“缺陷”。此前，针对一辆特斯拉Model X汽车3月23日于加州高速公路发生的一起致人死亡车祸，美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的初步调查报告称，在这起车祸发生前的最后六秒钟，该车司机没有把双手放在方向盘上。
NTSB周四发布的报告表示，Model X司机、苹果公司华裔工程师沃尔特·黄（Walter Huang）在旅途中一共收到两次视觉警报和一次听觉警报，要求他把双手放在方向盘上，但这些警报是在车祸发生前15分钟发出的。
车祸发生后不久，沃尔特·黄在医院因伤重医治无效去世。
美国消费者联盟(Consumers Union)的汽车和产品政策与分析主管大卫·弗里德曼(David Friedman)表示，NTSB的报告“令人警惕，进一步强调了特斯拉必须立即回应外界对其驾驶员辅助系统Autopilot的担忧”。美国消费者联盟是美国权威消费杂志《消费者报告》(Consumer Reports)旗下维权部门。
弗里德曼称，这起事故“表明，特斯拉的Autopilot系统不能在普通道路上独立地行驶，也未能在最需要的时候让司机对汽车进行恰当地干预”。
NTSB的报告称，在事故发生前的三秒内，这辆Model X的速度从每小时62英里(99公里)加速到每小时71英里(114公里)。
报告表示，在事故发生前的一分钟，沃尔特·黄的双手在方向盘上停留了34秒，但在最后六秒钟他的双手没有放在方向盘上。最终，沃尔特·黄的汽车撞上了位于加州山景城美国101高速公路上的减震器和混凝土护栏。
特斯拉要求，在使用Autopilot系统时，司机应该随时把手放在方向盘上，但很多司机有时不这样做。
特斯拉拒绝就NTSB的报告置评，也没有立即对周五的报道置评，但在3月份时表示，事故发生前的最后几秒钟，沃尔特·黄没有刹车，也没有采取措施避免事故发生。
沃尔特·黄家属的律师马克·方(Mark Fong)在一份声明中称，NTSB的报告支持“我们对特斯拉自动驾驶系统和自动制动系统可能失效的担忧。”他说：“Autopilot系统不应该导致这种情况发生。”
上月，美国犹他州警方称，一辆特斯拉Model S撞上了一辆停着的消防车，这辆Model S的Autopilot系统处于开启状态。在那次事故中，Model S的驾驶员在事故发生前80秒内没有碰方向盘。
特斯拉用户手册警告驾驶员，在高速行驶时，Autopilot系统可能检测不到处于静止状态的物体。
NTSB正在调查自2017年8月以来的4起涉及特斯拉汽车的交通事故，并调查事故后的火灾问题和Autopilot系统的使用情况。
此前，针对一辆特斯拉汽车2016年在美国佛罗里达州发生的致人死亡交通事故，当时该车的Autopilot系统已经启动，NTSB指责特斯拉称:“特斯拉允许驾驶员在其设定的环境之外使用Autopilot系统，该系统让驾驶员有太多空间转移注意力。”（刘春）
本文来源：网易科技报道
责任编辑：
王凤枝_NT2541
