据国外媒体报道, 亚马逊CEO杰夫·贝佐斯在接受《每日电讯报》采访时表示，他希望他的“无人机递送服务变成常态，就像快递卡车一样。”
不过，这种常态并不会马上变成现实。贝佐斯还表示，“几个月的时间对于我来说过于激进，所以，实现这些要等上几年。”
不过他对无人机监管表示担忧， “目前最大的问题，或者说目前需要解决的最重要事情，是在监管方面。” 他对美国在无人机监管方面取得进展并不满意，与英国相比美国已经落后。他坚持认为无人机将是趋势，目前存在的技术问题都可以解决。
2013年12月亚马逊发布了一支使用无人机送货的视频，但无人机送货计划却很快被美国监管机构叫停。此后亚马逊就一直只能在西雅图的实验室里测试无人机。不过，虽然美国的快递头上戴着监管机构的紧箍咒，但是像德国DHL这样的欧洲公司已经把无人机送货变成现实。2014年9月25日，DHL 用无人机将一批药物送到冰岛，这是全球范围内无人机送货的第一次实践。
译者：持文
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美联邦航空管理局（FAA）放松了对商用无人机的监管之后，亚马逊毫不犹豫地开始推进无人机运送计划。
但首先，亚马逊已经提交了一些用于保障这个新产业安全运行的基本法则，这些法则也可以避免无人机干扰载人飞机安全飞行。目前FAA只允许无人机飞到400英尺的高空，这个高度不过是120米。同时FAA还强调无人飞行器一定要处于驾驶员的视线中才行。机场附近五英里的范围是无人机的飞行进去。亚马逊计划根据目前的规则制造快速的长距离无人机，将会在60米到120米的高度运行。另一款速度稍慢的短程无人机将飞行在60米以下的高度。
在亚马逊无人机正式开始送货之前，这个零售巨头首先想要当地政府部门放松监管。
亚马逊全球公共政策副总裁Paul Misener告诉一个国会监督委员会说，政策的制定和执行由美国联邦航空管理局（FAA）负责是至关重要的，不能把这个权利转交给当地政府。他说道：“必须执行统一的联邦规定。”
本文来源：网易科技报道
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