优信拍、车易拍、开新帮卖、平安好车等发力早、或背靠金主的二手车电商占据了80%的市场份额，其商业模式主要是B2B，上游是4S店，下游是经销商。之所以目前二手车电商B2B占大头，是因为车主在卖车时一般会卖给就近的 4S 店，如果这家 4S 店无法将这辆二手车直接卖给消费者，将会转手卖给其他 4S 店或二手车商户，有时甚至是跨区域的二手车商户。流通环节过多，二手车的价格自然下不来。
“车置宝”是一个二手车C2B平台，2013 年 1 月上线，解决的是二手车市场信息不对称的问题，鼓励C端车主直接把车卖给异地经销商，交易完成之后，车置宝收取 3.5%的佣金。车置宝的落地城市是车源城市，目前已进入南京、苏州、无锡、深圳，而其B端买家则来自全国各地。对C来讲，他卖了一个更高的价格，对B来讲，则拿到了一手车源。
车置宝的交易流程是这样的：车主通过电话、网站或者微信在车置宝网站上提交卖车需求之后，车置宝的工作人员会上门对车辆进行拍照，并按照 VPQS 检测标准进行故障检测。整个过程会在 15 分钟内完成。检测结果可以一键上传到车检宝 App，并传到竞拍中心进行竞拍发布。经销商对此出价、成交，顾客把车直接开到落地城市的成交中心，整个交易流程对C端来说就结束了。
在经销商的竞价环节，比较有意思的一点是暗拍这种拍卖方式。因为买家非常专业，采取明拍这种方式会出现经销商出价比较一致的情况，对车主来说，也会有被经销商联手压价的顾虑。而暗拍时买家则只有一次出价机会，彼此不知道其他竞拍者会出多少，一般会给到心理最高价，提高了价格也节约了时间。
B端提车时可以用车置宝的物流，也可以选择自提。另外，车置宝在收到买家款后才会给卖家付款，同时确保这辆车已经过户、保险已经转移。
车置宝 CEO 黄乐介绍，车置宝的优势在于对车况的检测和数据化运营。车况的检测要用到VPQS 检测标准，它的作用是让买家和卖家通过车置宝认定车况，并且让买家能看到真实报告。而数据化运营则是将最初获取车主数据到最后成交进行分段控制，比如实检到竞拍、竞拍到成交、成交到实际到店、实际到店到实际成交，共分4个状态、60个交易结点和120多个KPI。黄乐表示希望通过不断升级技术，压缩中间的KPI，在其所服务的城市实现任何车主能在1小时之内全部完成卖车。
创始人黄乐曾在加拿大温莎大学学建筑工程，第一辆车是在美国买的二手，后来就折腾起了美国二手车代购。回国后曾从事建筑咨询，但觉得不是自己的兴趣所在，就开始了重新创业。2014年年初，车置宝获得戈壁创投的千万级A轮风险投资。
本文来源：36氪
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王晓易_NE0011
