据世界银行（World Bank）称，撒哈拉以南非洲预计仍是全球增长最快的地区之一。非洲经济年增速约5%，超越大多数地区，这主要是由于：农业生产和包括运输、港口和能源在内的基础设施投资不断增长，再加上由旅游、电信和金融服务带动的服务业表现强劲，与此同时，非洲大陆的中产阶级有望增至近3亿人。此外，世界银行还预计，该地区个人消费在2015-17年将依然保持强劲；特别是非洲大陆不断壮大的中产阶级正期待购买新乘用车，而对于大多数中产阶级而言，这是他们的首次购车。
去年，非洲预计汽车销量新增200万辆，而如丰田（Toyota）、塔塔汽车（Tata Motors）和通用汽车（General Motors）等大型汽车制造商正着眼于该地区，寻找增长机遇。据商业信息服务公司Zawya称，目前在非洲投入运行的车辆大约有2160万辆；因此，全球各大汽车制造商已经对非洲大陆这一将近12亿人口的大蛋糕垂涎三尺。为了不被排除在这个有利可图的市场之外，非洲企业家正涉足汽车行业；针对当地市场和当地消费者设计和开发汽车，不过他们也有走向世界的抱负。
以下三家着力于“非洲制造”的非洲汽车制造商，似乎是非洲消费市场上最具潜力的竞争者。
乌干达，Kiira汽车公司（Kiira Motors Corporation）
这款名为Kiira EV SMACK的混合动力汽车原本是乌干达马凯雷雷大学（Makerere University）的几名学生为麻省理工学院主导的一个项目而研发，针对该地区设计，适应当地地形和消费者的购车能力。这款五座轿车使用充电电池供电，同时还搭载了内燃发动机可给电池充电。第一辆商用车预计在2018年上市。
尼日利亚，Innoson汽车公司
尼日利亚本土汽车制造商Innoson公司在成功生产巴士和卡车的基础上，推出由一辆卡车（IVM 1021A）和一辆SUV（IVM 6490A）组成的新乘用车系列。该公司的官网显示，这家汽车公司是总统古德勒克·乔纳森（Goodluck Jonathan）授命，由伊诺森特 图科乌玛（Innocent Chukwuma）创立的。
加纳，Kantanka 汽车公司（Kantanka Automobile Company）
这家位于加纳的汽车公司由阿波斯尔·萨福·坎坦卡（Apostle Safo Kantanka）创立，在位于加纳中部地区的Gomoa Mpota工厂进行乘用车组装（主要是SUV和卡车）。据报道，由于加纳标准局（Ghana Standards Authority）的审批还未通过，该公司已经推迟了商用车型的发布。
这些“针对非洲市场的非洲制造”汽车是否会取得商业成功，将完全取决于非洲消费者的偏好。
译刘少宇 校俆笑音
本文来源：福布斯中文网
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