昨天我们报道了洋码头B轮融资1亿美金的信息，关于那份内部信，有人说曾碧波“小人得志”得罪了投资圈，有人说创业者艰辛，我们暂且抛开那些风花雪月不谈聊点干货。曾碧波在下午3W咖啡的融资见面会上分享了跨境电商的现状、洋码头2014年所做的事情和接下来的规划，以及这轮融资的用途。
2014年以来，洋码头做了两件事，这段时间被曾碧波称之为“深夜潜行”，因为是外界看不到的。第一就是扩建了洋码头的团队，在去年年初的时候洋码头只有50人，而在年底队伍已经扩展到了250人。
第二则是海外市场布局，在2013年时洋码头的海外布局还只有美国，而现在洋码头的业务体系里非美国的业务已经达到一半以上，基本上所有的热门国家洋码头都有布局。
今年年初传出京东将战略投资洋码头，曾碧波证实了此事，关于为何拒绝京东抛出的橄榄枝他说，“暂时不考虑站队，让子弹再飞一会。”
关于现在跨境电商的瓶颈，据郑碧波分享，主要有物流、通关和国外建仓几个难题。现在跨境物流到国内一般需要15天左右，曾碧波觉得5-7天更合适，好在用户现在愿意去等。
再比如说国外建仓，库存的深度（库存量，在做特卖的时候决定会不会缺货）和库存的宽度（产品品类是否齐全）都很重要，这些问题不是靠砸钱就能迅速解决的，巨头短期内也做不来。
目前，洋码头销售额60％来自C2C领域，其他40%则来自B2C，不过这两种业务模式在赔钱，甚至没有买手赚得多。目前利润来源主要来自物流，目前洋码头的物流体系对全世界所有商家开放，而不仅仅针对洋码头自有的用户。
“15年将会是洗牌的一年，”曾碧波说。“15年天猫还会是最大的跨境电商。去年整个市场40亿，天猫15亿，洋码头6.6亿。”
洋码头将竞争对手定位是天猫国际、京东这类巨头企业，而并没有将eBay和亚马逊作为竞争对手。“中国的电商巨头，都是在电商大战中战胜的极具备狼性的电商，我很佩服京东、和天猫的效率，至于网易做海淘和顺丰物流做电商，他们没有零售的基因，在选品、定价、消费者洗好的拿捏上会有一些问题。比如说，同样各大平台都在卖的商品，蜜芽推一个产品成就一个爆款，这就是对消费者和产品的拿捏。”
对于最近媒体和投资圈热捧的跨境电商行业，曾碧波向创业者分享两个结论：
1）未来这个行业主要是电商巨头们玩的，他们强大的资金优势将让创业者寸步难行，而电商巨头们集中在2014年布局跨境电商是因为感受到了实在的冲击，以前做跨境电商主要是帮助国内的商品输出到国外。
但随着形式的变化，现在的主要模式是国外的商品通过跨境电商进入国内，很多电商平台受到海淘业务的冲击，所以电商平台必须要做这个业务。要注意的是，现在在中国还生存的电商，都是过去十年电商大战里大浪淘沙留下的极其有狼性的企业，这个领域竞争极强。
2）投资方也开始感觉到风险到来，去年9月份的时候我们跟投资方谈钱还很容易，但是在10月份以后，很多投资方都开始担心，担心洋码头怎么跟天猫国际、亚马逊这样的国际巨头企业进行竞争，要知道资本是害怕风险的。所以我们必须要多拿一些钱来过冬，我们也希望自己的同行能够早点拿融资，不要担心股份被稀释。
该轮融资是洋码头第三轮融资，主要投资方为一家有实力的私募和一家风险投资。在此之前，洋码头一共完成过两轮融资，分别为2010年来自天使湾的500万人民币天使和2014年初来自软银赛富的千万人民币A 轮融资。
“一开始B轮想拿3000万，后来觉得巨头都进来了只拿3000万不够。15年洗牌会很危险，很有可能被洗掉。所以说此次融资是B轮拿了C轮的钱，所以压力也很大。"
洋码头的终极目标是让消费者在国外买东西和在国内买东西没区别，能够把中国消费者和国外的产业完全拉拢，这就是我们要攀登的珠穆朗玛峰。未达成这一目标，洋码头会做以下的事：
1）海外团队构建加强海外供应链深度开发，我们会在洛杉矶和伦敦都要建立总部，这是很多同行甚至包括巨头没有意识到或者意识到而做不到的事情，你必须要让自己的企业国际化，国家化团队很难构建，光靠砸钱是砸不出来的；
2）大规模的研发投入，以此提升平台系统的国际部署和承载，下网能够让跨境电商的生态体系能够构建完成；
3）更激进的市场投放策略，我们需要以自己的宣传来让中国消费者意识到他们的全球消费时代来临，我们要用价格让中国消费者意识到国际购物对他们来说是一件实实在在的好事；
4）在这三点以外，我们还要继续加强物流，我们会建仓库，在全球做国际物流做部署，其中海外要建4个仓，国内保税区建两个，我们的大部分投资必须放在基础设施上。
这是我跟投资方谈判的信心所在，跟天猫竞争底盘必须要重，要把底盘打在花岗岩上，你的服务、培训、和商家的沟通、开发、系统、仓储、物流、通关、退化、本土化都可以打出差异化。这样不管什么风飘来，什么资本热了，你都顶得住。
[36氪原创文章，作者: Athena]
本文来源：36氪
责任编辑：
王晓易_NE0011
