阿里巴巴集团在5月28日宣布，该集团将斥资2.49亿美元收购新加坡的国家邮政服务供应商新加坡邮政（SingPost）10.35%的股份，这是阿里巴巴集团在拓宽其海外立足点方面的最新重大举措。
这笔交易将会令阿里巴巴集团成为上市企业新加坡邮政的第二大股东，其第一大股东是政府控股的新加坡电信公司（Singapore Telecommunications），该公司当前拥有新加坡邮政25%的股权。阿里巴巴集团的一名高管将会加入到新加坡邮政的董事会，指导相关各方合力打造一个国际电子商务平台。
阿里巴巴集团的首席营运官张勇在一篇新闻稿中表示：“我们希望能够通过此次合作来提升用户体验，并且提供一系列更为出色的国际电子商务物流解决方案和产品，从而为我们的海外买家和卖家带来实实在在的好处。”
阿里巴巴集团预计国际版的淘宝和天猫——全球速卖通（AliExpress）和天猫国际（Tmall Global）的业务量有望增长至数十亿。贴近管理部门的消息人士表示，东南亚地区将会成为增速最快的市场。截至2013年12月31日，阿里巴巴集团在九个月内取得了5.72亿美元的国际销售额，不到总营收的10%。根据阿里巴巴集团首次公开募股申请书中的数据显示，虽然总销售额依然只有1.05亿美元，但是由于俄罗斯、美国和巴西销售额的迅猛增长，国际零售营收相比同期增加了一倍多。
这是阿里巴巴集团在亚太地区首次投资一家国外物流服务提供商。此前该公司刚刚在5月27日披露了一项协议，协议显示澳大利亚邮政（Australia Post）将在当地分销支付宝（Alipay）购物卡，并且将在天猫国际开设一家网店来销售澳大利亚的产品。
这些举措表明这家电子商务巨头决心将其庞大的业务体系扩展到中国国界之外。东南亚市场虽然欠发达，但是发展迅速。Payvision在一份报告表示，2013年，新加坡和马来西亚的电子商务分别增长了15%和25%。而在印度尼西亚，电商企业实现了65%的年度增长。作为这个地区潜力的证据，去年火箭网（Rocket Internet）在它的网上时装零售店Zalora大获成功之后，紧跟着推出了马来西亚版的亚马逊网站Lazada。与此同时，日本的乐天集团（Rakuten）也将地区总部设立在了新加坡。
除了在该地区中的本地客户，新加坡邮政同样也将投资目标瞄准了另两个服务渠道匮乏的华人顾客群体：希望在中国国内网站购买产品的海外华侨，还有希望直接从国外购买外国产品的中国人。当前这些交易的大部分都是通过朋友、亲戚和代购进行的，往往逃避关税。根据中国电子商务研究中心（China e-business Research Center）的估计，2013年中国海外代购的总交易金额约为120亿美元。
新加坡邮政的悠久历史可以追溯到1819年，然而其在2003年才开始从邮件投递领域转移到物流和电子商务领域。从那之后它一直在积极扩张，当前其拥有横跨东南亚、澳洲、英国及美国的12家仓库，在新加坡邮政的全体业务中，电子商务相关业务大约占比26%。新加坡邮政在其2013年公布的年度财务报告中表示，旗下的全资附属公司冠庭物流（Quantium）拥有超过200家电子商务客户。它的地面分销网络覆盖了新加坡、印度、泰国部分地区和菲律宾，预计今年还将覆盖越南和印尼。
此外，新加坡邮政在新加坡樟宜机场（Changi Airport in Singapore）内的机场转运中心（Airport Transit Center）拥有保税仓库，并且正在筹建另外一个位于马来西亚的保税仓库——这意味着阿里巴巴集团在这些地点存储或转运商品时不需要缴纳税款。
此次合作有望让阿里巴巴集团降低成本，并且更好地控制其国际物流的质量。由于在海外没有自己的物流网络，因此在国际销售时常常要遭受报关和地面运输带来的延迟和不确定性。在俄罗斯，通过全球速卖通进行的大批量销售曾经令一家当地的快递公司陷入瘫痪。
然而，确保一家可信的邮递机构还远远不能够确保全球性的成功，特别是在东南亚的目标市场。这个地区在电子商务发展方面依然面临大量挑战，比如互联网、智能手机和信用卡普及率较低。
译 skins 校 李其奇
本文来源：福布斯中文网
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王晓易_NE0011
