“小圈子”开始公务机旅游

自驾旅行、邮轮旅行，甚至热气球旅行，这些都已不再新鲜。时下，公务机旅游已悄然兴起，这种形式的旅游迎合了中国富豪喜欢“小圈子”出行的习惯，更加自由，更加私密。

公务机出行在国外都已有比较成熟完善的运作模式，而国内则近几年开始于高净值人群中兴起。公务机进入中国市场过去的几年间，大约有七成的公务机用于商务出行、贵宾招待等作为企业形象提升的工具。而作为旅游出行方式，仍受限于公务机的运营成本和旅游水平层次。但是随着定制旅游市场的逐渐成熟，中国通航领域各种便利政策的开放，以公务机作为主要出行方式的高端旅游必将形成一股新的流行趋势。针对这一旅行趋势，一些嗅觉敏感的机构开始拓展公务机旅行的相关业务。

高端资源整合商务平台富仁汇在今年春天推出“公务机包机旅游”,而诱发这项业务的发生竟是缘于会员的顾虑。此前，有不少富豪自以为私密的行踪被人纷纷曝光于网络，让他们发现其实坐头等舱也不太可靠。“公务机更便捷、私密，也更奢华舒适，想什么时候飞就什么时候飞，甚至想搭什么样的飞机都可以自由选择，与讲究个性化定制旅游的概念十分吻合。” 富仁汇的创始人陈超贤表示。

在推出“公务机包机旅游”之前，富仁汇曾对会员出行的情况进行调查，结果在意料之中，大多数中国高净值人群无论是商务出行还是度假旅游，都会选择民航飞机的头等舱。

“但相比起来，民航飞机出行需要花费在机场候机室、转机上的时间成本非常高，甚至很可能因为头等舱机票售空，或者临时改变时间而推延出行，”陈超贤说，“而时间上的自由性和全程定制服务，突显公务机出行更高的性价比。将公务机与高端定制旅游结合起来，更符合高净值人群旅游的出行需求。”

相较民航飞机，公务机在旅游上的优势在于可以直飞到全球任何一个国家或者地区。“特别在高端定制旅游中，最具有吸引力的目的地目前往往鲜有国人足迹，也就意味着民航客机无法直达，甚至需要复杂的转机和多国签证。”例如前往位于南太平洋中心的天堂小岛——大溪地·波拉波拉岛，从国内搭乘民航客机出发需要在日本东京或者美国洛杉矶转机，降落大溪地主岛之后再搭乘当地飞机前往波拉波拉。如果选择途径洛杉矶，便同时需要美国和法属大溪地两国签证，花费大量的时间在转机和海关过检。然而富仁汇公务机则可以从国内任何一个城市的机场直飞到达波拉波拉岛，还可大幅度缩短原本需要72小时的飞行计划批报时间、享受海关“三关一体”、专业地勤人员行李搬运过关等服务。相比于民航客机，可节省一半“在路上”的时间，其便捷性在高端市场中十分具有吸引力和竞争力。

不少人担心公务机的安全问题，认为民航飞机更安全。事实上，这是一个错误认识，一般民航客机飞行高度只能在海拔9,000米，而公务机可避免恶劣天气的影响，在海拔12,000米的高空飞行。

最近，四季酒店也推出四季酒店专属私人飞机，计划2015年开始打造多条公务机旅游路线。据悉，四季酒店私人飞机由波音757全面改造而来，将于2015年2月正式启用，届时将有52位宾客登上四季酒店专属私人飞机，体验完整定制化行程。