我们下面把OAS简单讲一下。左边是RFID的标签，由无线方式发到标签里面，第二步是标签读写器发到本地的东西，首先由他对标签依赖标准进行翻译，然后找出了这个标签对应的ONS，然后指向本地的ONS本地的ONS首先看你经常存在，比如说这个标签在我的范围之内，所以马上就给你一个地址，是我管的，或者我的合作伙伴管的，他就马上返回一个IL地址，然后本地活动转到ITC服务，他给你返回一定的数据，比如说你现在要查这个集装箱在全球的什么位置，他不告诉你，通过这个地址会返给这个标签在什么位置，或者这个标签装在什么位置，同时也可能返回一个网页，告诉你这个东西是什么产生，是什么型号，有什么功能，所以这个过程是非常有意思的，如果他本地没有，比如说这个集装箱别的公司运过来的，他在本地的ONS找不到，通过互联网找上一级的，必然能够查到使用ONE的范围之内，就会找到。
在中国2005年4月香港政府开始建立。咱们广东省的应用服务中心，和香港政府的供应链中心是紧密联系的，这个产品的电子代码网络以及提高整体供应链透明度的研究项目，以EPC global 香港为核心，投巨资建立以珠江三角洲和香港物流圈为对象的物联网。
VERISIGN公司与宏基合作在台湾设立ONS。
上海的RFID产业中心已开始了ONS和物联网的研究和开发项目。
问题：标准、开放式网络平台建设和管理、安全风险的考虑信息的筛选和保护等。
简单回顾一下，也就是我们日本技术改变中国的现状，他在物流业的应用价值，将体现在供应链全过程中，共享的程度决定你供应链统一，决定你供应链的效益，还有一个开环应用将会成为一个方向，目前生受制于标准，智能集装箱将是典型的、全球性的开环应用。
物联网技术的应用将使供应链的透明化、供应链各方的协调性，以及恶瘤信息系统的架构发生革命性的变革。
所以我们觉得中国的物流信息化可以跳开美国EPI这一步，这也是一种创新，最后我特别高兴的说广东特别是珠三角地区在RFID应用方面走在前列。全球重要的RFID生产基地已经在珠三角已经形成，很多重要的包括德国的标签，甚至于非常重要的标签都在珠三角生产，特别是我们今天上午参观的这个企业确实给我们很多启示，也就是说这个产业在应用方面，特别是珠三角应用，咱们广东省的RFID推广应用中心，有非常好的想法，特别是其中有一个想法让我非常感兴趣，我们有很多的中小企业他就是沃尔玛的受害者，因为沃尔玛强制他们使用RFID标签，我们就要把这个强迫使用变成主动使用，让应用的标签来改变我们生产，海尔也是受害者。
我先介绍到这里，谢谢大家。
本文来源：网易科技报道
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王晓易_NE0011
