耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport于亚洲勒芒系列赛LMP2和LMP3组别荣誉登顶
•#Super8分队的托马斯·洛伦特、斯特凡·里谢尔和哈里森·紐維登顶雪邦4小时耐力赛 荣登亚洲勒芒系列赛王者宝座
•#Spirit6的盖伊·科兹摩、帕特里克·拜恩和加布里尔·奥布瑞赢得马来西亚站LMP3组别第一 勇夺LMP3总冠军
•马来西亚三子贾泽曼·扎法尔、陈韦龙、阿法·亚兹德驾驶#Magnificent7赛车在家乡赛道上演激战
雪邦，马来西亚– 2018年2月5日：耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport在紧张刺激的马来西亚雪邦4小时耐力赛中赢得LMP2和LMP3组别第一，由#Super8分队的托马斯·洛伦特（Thomas Laurent）、斯特凡·里谢尔（Stéphane Richelmi）和哈里森·紐維（Harrison Newey）以及#Spirit6的盖伊·科兹摩（Guy Cosmo）、帕特里克·拜恩（Patrick Byrne）和加布里尔·奥布瑞（Gabriel Aubry）以双冠王之姿，分别摘下赛季组别总冠军。
马来西亚三子贾泽曼·扎法尔（Jazeman Jaafar）、陈韦龙和阿法·亚兹德（Afiq Ikhwan Yazid）驾驶#Magnificent7赛车在家乡迎战，一直领先组别阵列。惜在比赛末段，暂列第二位的分队因故障而被迫留在维修区内。经过耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport的专业人员抢修后，赛车重返比赛，并以前十名完赛。
8号赛车的洛伦特和7号赛车的扎法尔于第二排发车，在比赛中并肩驰骋。洛伦特迅速抢占领头位置。心无杂念的扎法尔紧随其后，向洛伦特施压，后来成功超越法国车手，升上第一位。
马来西亚健将在其驾驶段继续带领群雄，随后将赛车交给亚兹德，而洛伦特则保持在第二位置，其后由纽维接棒。两支分队在交接后各落后一席。
亚兹德迅速逼近对手，并于数圈后重新领跑。可惜，7号赛车因进站违规而需在下一次进站时加罚10秒。驾驶8号赛车的纽维趁机晋升至头位。
安全车在比赛剩下约1小时之际出动，耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport借此机会更换车手。里谢尔先接过8号赛车，以2秒之差位列第二。7号赛车的陈韦龙亦开始其驾驶段。
比赛进行至最后一个小时，领头赛车突然打滑旋转，一心争胜的里谢尔乘机跃升至带头领跑的位置，并一直保持优势，在冲线之际领先对手1分多钟，顺利夺得LMP2组别冠军。
陈韦龙从第四位出发，虽渴望摘桂，但第二次进站违规加罚却加大了难度。陈韦龙并未因此而放弃，而是通过精湛车技在比赛接近尾声时追至第二位。只可惜，赛车故障导致其速度骤降，最终以第十名冲线。
驾驶#Spirit6 Ligier JSP3赛车的拜恩为胜出而战，在比赛第一个小时结束后便晋升至前三位，为接棒的科兹摩打下坚实基础。来自美国的科兹摩继续拉近与对手之间的距离，并在将赛车交给奥布瑞时追至第二。
奥布瑞出站时位列第三，但迅速上升1个位置，并向前方施压。对手后因进站违规而被罚，奥布瑞以专业技术击退强劲对手，以冠军之姿结束这场让人屏氣斂息的激烈季末战。
语录
程飞，耀莱成龙DC Racing: “今天对整个车队而言都是非常值得庆祝的。我们的8号和7号赛车起步非常棒，顺利在第一弯占据前两席。7号赛车一直疾速驰骋，8号分队也为争胜而与之展开争位战。8号赛车整体的速度非常好，顺利摘桂。7号赛车的表现同样优秀，在比赛多半时间均处于领先位置，可惜未能如愿夺冠。我认为3位车手的实力都非常强，不幸在比赛最后二三十分钟时因交流发电机问题而影响速度。车队非常努力的维修赛车，最终在限时前30秒完成，成功完赛。这对我们来说很重要。大家都为这辆赛车倾注全力，他们值得拥有更好的成绩。
LMP3组别方面，那绝对是我所见过最让人摩拳擦掌的鏖战。三位车手完美地掌握比赛速度。经过上个赛季的遭遇后，能在本季以7秒的优势夺冠，感觉非常好。
车队全员的表现棒极了。今天赢得比赛和组别双冠足以证明我们的实力和努力，而我们也应该为这个成就感到骄傲。”
Sam Hignett, JOTA Sport: “我们这支中英车队以完美姿态赢得两个组别的分赛和总冠军，这个成绩实在是太棒了。所有车手均丝毫无差地完成赛段，我们的团队也在如此艰巨的比赛周末完成任务，绝对是实至名归。只可惜未能看到马来西亚三子在家乡战站上领奖台。”
Greg Wheeler，耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport工程师：“很高兴能够见到最值得胜出的车手赢得分站和总冠军。比赛能让人在毫发之间失去一切，确实非常艰巨。我们必须非常谨慎小心。车手的表现非常出色，我们成功夺冠。我们因实力而登顶。”
斯特凡·里谢尔，#8: “胜出绝非易事。你不仅要冲线，还要确保一切都合作无间，所以我对我们的表现非常满意，大家的合作可谓天衣无缝。我要恭喜我的两位队友。托马斯在今年展现自己的实力，而从三级方程式转战原型车的哈里森则是要适应新环境，他做的非常好，完全没有失误。车队的表现真是非常棒。”
哈里森·紐維，#8：“我绝对是非常享受其中。在珠海前，我从未进过封闭式驾驶舱，但很快便适应了。两者之间确实有不同，我面对着一系列的新挑战，却觉得非常有趣。我要感谢JOTA和成龙大哥，以及教会我许多有关赛车和驾驶技术的队友，他们真的为了我付出一切。因为有了他们，我才能有现在的速度和成绩。”
托马斯·洛伦特，#8：“今天对我来说非常特别。因为我第一次驾驶LMP3赛车比赛，就是在雪邦这里。我们今天实现了我在三年前便梦寐以求的成就，耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport实在很棒。WEC赛季非常不可思议，而现在亚洲勒芒系列赛也完美收官。
我觉得自己今天的起步还不错，登上头位后便开始管理轮胎表现。但你心里一直都想向更高处攀登，我真的非常想赢得我在DC Racing的最后一场比赛。在第一个驾驶段结束后，我的队友（7号赛车）超越我，或许在一开始过度激进并非好事。我的队友一直维持在第二位，最后升至第一。比赛非常艰巨但也非常完美。恭喜大家，并感谢车队在过去三年对我的一切付出。”
盖伊·科兹摩，#6：“这是我第一次赢得跑车锦标赛冠军，非常感谢帕特里克·拜恩和他的爸爸。这是一次愉快的体验。你总是怀揣目标，但这是让帕特里克投身专业跑车赛事的第一步，他在本赛季的表现无可挑剔，我非常享受这个过程。”
帕特里克·拜恩，#6：“感觉棒极了。我第一次在跑车赛事中夺冠，所以感觉非常好。我们一开始是想享受一切，并晋升至更高级别的比赛。我们从未在这些赛道上参赛。我们拥有一支非常优秀的团队，他们非常勤奋，而所有付出都得到了很好的回报。感谢DC Racing，感谢加布里尔加入我们，感谢盖伊的完美表现。没有他们，这一切都不能实现。”
加布里尔·奥布瑞，#6：“我尽量让自己处于安静的车舱环境中，不想知道任何消息。我不想知道时间差距，不想知道速度表现，只想知道我自己的步伐和油耗情况。我只想专心经营自己的速度。”
耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport
雪邦4小时耐力赛 – 赛果
LMP2
1. #8 耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport/里谢尔、紐維、洛伦特/ 117圈
2. #37 BBT/ Liu, Rizzo, Derani/ +1:01.702
3. #33 Eurasia Motorsport / Asmer, Parsons, Jeffri / +1:06.193
LMP3
1. #6 耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport/科兹摩、拜恩、奥布瑞/ 113圈
2. #11 Taiwan Beer GH Motorsport/ Lin, Thong /+1圈
3. #1 WIN Motorsport/ Lok, Bradley, Descombes / +2圈
耀莱成龙 DC Racing x JOTA Sport
#6 – 帕特里克·拜恩/盖伊·科兹摩/加布里尔·奥布瑞
#7 – 贾泽曼·扎法尔/陈韦龙/阿法·亚兹德
#8 - 斯特凡·里谢尔/哈里森·紐維/ 托马斯·洛伦特
耀莱成龙DC Racing于2015年正式成立，得到车队创办合伙人、好莱坞超级巨星成龙先生的鼎力支持，并随即夺下2015年至2016年亚洲勒芒LMP3冠军。作为车队征战2017年FIA WEC的团队成员之一，Jota Sport拥有将近20年的耐力赛参赛经验，曾经问鼎勒芒和斯帕24小时耐力赛（Spa 24 Hours）组别冠军。
耀莱成龙DC Racing挥舞着五星红旗，将中国赛车运动带向国际舞台，以最坚强的车手阵容登上征战全球顶尖耐力赛事LMP2组别冠军之路迈进。团队中不乏各个锦标赛和比赛的王者，亦有前途无可限量的未来之星。
2017-18年亚洲勒芒系列赛赛曆
10月27日至29日- 珠海4小时耐力赛（中国）
12月1日至3日- 富士4小时耐力赛（日本）
1月11日至13日- 武里南6小时耐力赛（泰国）
2月2日至4日– 雪邦4小时耐力赛（马来西亚）
本文来源：网易体育
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