网易体育5月25日报道：
经过了第二个休息日的调整，24日2016环塔进入了SS7赛段，170公里纯沙漠全部在令越野人谈虎色变的英吾斯塘。由于赛道过于艰难兼沙尘暴不期而至，本来就只有37位完赛车手的总成绩队列再度缩减，10位高手又被划到了100+的队列里。铃木笑好永驰拉力越野车队的三台赛车结伴而行，互相救助，最终艰难完赛。虽然再次拿到了赛会的罚时，但他们依然顽强地坚守在发车序列中。
当晚，疲惫不堪的铃木三雄顶着漫天沙暴艰难地赶到了于田大营，总结这一天的赛事，何勇表示仅仅过了一小半的好日子，在发车点与PC1之间他们还生活在社会主义的新中国，一过打卡点，就一下子回到了万恶的旧社会。“今天我们车队三辆车前后同时出发，在PC1之前遇到了一些小麻烦，在松软的沙地上有一点点陷，但那都不是什么问题，我们很快脱险，还能够顺利地继续比赛。今天前半程正常行驶，特别顺畅，但是一过PC1之后，麻烦非常大，沙尘暴漫天乱舞，能见度极低，车子一度迷路。其实今天的赛道，就算没有沙尘暴都非常艰难，加上风暴影响，困难特别大。我们三台车非常艰难，都陷车了，挖了很长时间。”
由于挖沙，何勇和另外一台威特拉都陷了，当他们赶到终点时，已经过了关门时间。而周小强的发动机发生了故障，在勉强通过了PC2之后，也熄火了，未能在关门之前回来。“今天整体来说，是最艰苦的一天。其实我们赛前已经有过预判，估计到SS7本来就其实最艰苦的，这也是我们最困惑的一个赛段。非常巧合的是，我们三台车在之前的比赛积累下来的成绩非常接近，今天很巧我们的发车顺序都差不多，这样我们才能够在比赛中互相帮助、互相救援，艰难地抵达终点。虽然从成绩上说，我们三台车在这个赛段很不理想，可是出了终点，在行驶路段上，我们看到很多大排量的豪车、甚至是达喀尔版的巨无霸也都歇了，架在大板车上驮着走呢。对比下来，我们还是很欣慰的，基本上就是原厂的三辆小维特拉，排量又那么小，能够完成今天这样的艰难比赛，就算拿了罚时我们也觉得很自豪。”
展望后面的三个赛段，何勇表示天时地利都将有极大的考验：“接下来还是很大的挑战，后面的赛道都非常艰辛，从地图上看，赛段的变化很大，而且沙尘暴还在继续，这都是极大的不利因素。松软的南疆沙漠给我们带来了很大的麻烦，这是个新的情况。以前我们基本上都是在北疆的有形路上比赛，即使进沙漠，也是大沙山，相对来说沙子还比较硬，我们从来都没有惧怕过。但是现在这个南疆赛道，确实是个新的考验，整体上还可以接受。之前我们车队都比较保守，以完赛为目的，都很爱惜赛车。为了在阿克苏胜利会师，明天我们将继续发车，继续拼搏。”
本文来源：网易体育
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