2014中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第七阶段（沙漠公园赛段）的争夺，哈弗车队的克里斯蒂安/让-皮埃尔和韩魏/陈峰均跑出1分45秒的成绩并列首位，不过由于在总成绩方面领先，本赛段的第一名仍然是克里斯蒂安。对于这个结果，韩魏赛后表示非常开心，他并不奢望一定能够超过队友，只要能够跟住达喀尔第八名的高手，七个赛段下来差距只有一分多钟，这已经足够让自己满意了。
从中国车手成长的角度来看，哈弗车队引进索萨、克里斯蒂安这样级别的世界高手，最重大的意义就是在中国越野赛上树立起了一根标杆，让中国车手能够看到自己的能力状态。在这样的高手面前比赛，周勇、韩魏等驾驶同款赛车的车手是最大的受益者。韩魏说：“前半程的期中考试给自己打90分，虽然我没有完全掌握哈弗赛车的性能，但是我也没有犯什么错，我和陈峰配合得非常好。这一路下来，赛车还有很多的提升空间，在未来的几个赛段，我们将根据自己的节奏跑，反正跟后面的对手距离已经拉得很大了，没必要去拼，顺顺利利的跑下来就行了。还是要调整好自己的心态，冠军只有一个，谁都想去赢，所以要把握好自己的节奏，不能去冒险，如果到最后我和小克还是包揽冠亚军，这是非常光荣的事情。未来这几天，成绩稳定是最重要的，尽量不要犯错。”
从今年整个大越野的赛程来看，前六个赛段算是期中课程，每三天一个单元。不过最艰难的沙漠赛段都在期中考试之前完成了，接下来的下半学期，将主要是高速的戈壁赛段，难度可谓有所下降。韩魏表示：“越是没难度，越有可能危机四伏，它这种没难度，速度自然会快，一不小心可能就会遇到很大的困难。难度越大我们反而神经会绷劲，我们不应该有任何的轻视。”
参加中国长距离越野系列赛多年，韩魏以前比赛很多事情都是自己干，这次有“辅导员”在一旁指点着，一下车就有技术总监来拷电脑数据，对韩魏进行全方位的指点和提升，他在比赛中的操作手法和技术运用车队一清二楚，一切都用事实说话。韩魏第一次感觉到一个车队整体作战的强大优势，这个收获也是平生第一次的感受：“这让我感到非常温暖，哈弗整个团队包括董总、苏总都在跟我一起比赛，技术总监菲利普向我传递了他20几年的达喀尔经历，这是非常难能可贵的。还有队友小克，我非常欣赏他的驾驶风格，他和领航皮埃尔配合得完美无缺，在任何危机的情况下都不急不躁，这些我都在学习中吸取了丰富的营养，受用一生。”
本文来源：网易体育
作者：方肇,闫飞
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