张掖汽车拉力赛与世界锦标赛结缘 参赛人数创新高

新华网甘肃张掖７月１７日专电（记者张千里）２０１３丝路春杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛（ＷＲＣ）（备选站）暨张掖·中国汽车拉力锦标赛（ＣＲＣ）将于７月１９日至２２日举行。这是张掖连续第三年举办ＣＲＣ也是继１９９９年ＷＲＣ北京怀柔站后又一个与这项世界顶级拉力赛亲密接触的城市。

本站比赛由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、甘肃省体育局、张掖市人民政府主办，张掖市甘州区人民政府、中国汽车运动联合会承办，得到了甘肃省丝路春食品工业公司大力支持。由于本站比赛是ＷＲＣ备选站，国际汽车联合会派出观察组在赛道建设、比赛组织、接待能力、赛事安全及推广宣传方面进行考察，通过验收之后张掖将有望在２０１４年至２０１６年承办ＷＲＣ分站赛。

经过行政检验，共有来自全国各地的近４０支车队的１２６辆赛车参赛，这也是中国汽车拉力锦标赛历史上报名参赛人数最多的分站。其中，有上海大众、一汽大众、东风雪铁龙、长安铃木、重庆力帆、吉利等合资及自主品牌厂商，也有以斯巴鲁为代表的国际品牌厂商。参赛车手基本聚集了中国拉力赛的种子选手和国际汽联除种子车手之外的顶级外援。

本站赛事设置４个比赛日，９个赛段由包括短道在内的６条路线组成（均单向使用），赛事总里程约７２８.６３公里，其中特殊赛段２０３.２３公里。其中，红湾、银河赛段是今年新增的两个赛段，短道赛道、神沙窝、丹霞、平山湖赛段均与去年相同。

展望比赛，在国际组中，斯巴鲁车队是最大夺冠热门，华昱舜能车队则阵容庞大。前两年张掖站比赛国际组的冠军之战一直持续到了比赛最后一刻，２０１１年的雨战和去年脱颖而出的“黑马”都成为了ＣＲＣ的经典战役。尽管今年国际组车队格局一改往年群雄争霸之势，但新起之秀的实力依然会带来亮点。

本赛季揭幕战郴州站凭借团队出色配合并拥有Ｒ４赛车的斯巴鲁拉力车队依旧是张掖站冠军强有力的争夺者，车手韩寒将和队友马克·希金斯构成堡垒。而由２０１１年张掖站冠军王华率领的“橙色军团”华昱舜能润滑油拉力车队派出８辆战车，从而成为国际组阵容最庞大的车队。经过了郴州站的适应之后，重回国际组的王华也期待能复制两年前的战绩，而邓晓文尽管在揭幕站失意而归，但他同样是本站比赛国内前三名的有力竞争者。

除了上述两大车队之外，贵州军团以及广西速一车队也都将在本站比赛力争积分。值得一提的是在近期刚完成大婚的韩岳也在本站重回赛场，他将代表无锡ＪＪ竞技赛车队出战。而曹让龙、邓海泉等几位车手均以个人身份参加国际组的较量。去年表现抢眼的王浪涛今年则将作为贵州拉力联盟赛车会车手古田的领航出战。

在国家组中，好手科托玛的强势回归，将使“红绿之战”备受关注。与往年不同，今年国家组车队及车手将更有机会在张掖的砂石高速赛道与Ｎ４赛车竞争全场冠军。国家四驱组方面，上场比赛铩羽而归的东南汽车大福基金车队重新启用了芬兰实力派外援贾里·科托玛，而他也将驾驶刚由车队改装完成的新战车出赛。上海大众斯柯达红牛车队则邀请强援王睿加盟，与英国外援尼尔·麦克西、徐俊组成三人阵容，将和驾驶红色赛车的“东南军团”形成“红绿之战”。

国家两驱组方面，尽管在揭幕站全军覆没，但一汽大众车队并未丧失斗志，车队于１７日在张掖城郊进行了测试以表取胜决心。经过一场比赛对高尔夫赛车的熟悉后，车队外援阿特金森表示将在张掖发挥出应有实力，陈德安和李国静也都希望能在宽阔高速的砂石赛道充分发挥赛车的速度。Ｓ４组迪马克轮胎风行拉力车队主力车手王翔经过环塔拉力赛的磨练，充分保持着竞技状态，并且获得了更多在西北地形的驾驶心得，他所率领的“风行军团”将和重新回到驾驶座上的曹闯所率领的东风雪铁龙嘉禾兴产润滑油车队竞争组别冠军。

Ｓ３组北京永驰ＳＸ４拉力车队依旧占据主动权，而坐镇主场的兰州卡曼拉力车队本站将携带宝骏汽车亮相，并且车队得到了拥有丰富经验的贵州吉源汽车运动俱乐部的技术支持，尽管因事未能抵达张掖，但昔日的贵州百灵车队经理毛治军将担任车队的特别顾问。Ｓ２组是本站比赛国家两驱组中参与度最高的组别，不仅囊括了玛吉斯轮胎莲花车队、吉利赛车队、硅宝科技赛车队等传统劲旅，也有部分新军加盟。Ｓ１组方面则是携带新款车型前往的重庆力帆３２０车队与长安铃木雨燕拉力车队之间的决斗。

根据赛程安排，７月１９日上午将在短道赛场举行开幕式，并于当日下午进行ＳＳ１超级短道赛。