火车头体协——"亲爹后爹"都一样

①“铁老大”富可敌国，火车头体协的繁荣

火车跑得快全靠车头带，凭借铁老大的体制优势，火车头体协曾经缔造了一时的辉煌，曾有十几支队伍，尤其是中长跑甚至为国争光。

1.火车头体协成立最早行业体协 曾获联合国褒奖

在新中国体育发展史上，火车头体协占据着举足轻重的地位，1952年成立的火车头体协是中国成立最早的行业体协，隶属于铁道总工会，是铁道部的直接下属单位。五十年代中期，煤矿、银鹰（注：银行系统）、前卫、水利、邮电、林业相继成立体协，改革开放后石油、中建、地质、石化、汽车、交通、电子、航空等多家行业协会成立。当谈及火车头体协的资历时，火车头体工大队长王忠义充满了自豪感，“国家体委1956年建的，火车头体协之前就有了，说来有意思，儿子比妈年龄还大呢。”

火车头体协之所以能在新中国成立之初就拔地而起，与铁道部最早两任部长滕代远、吕正操都喜欢体育不无关系，火车头体协的前两任主席均由时任铁道部部长的滕代远担任。起步敢为天下先，火车头体协在为国争光上也诠释了要趁早，1988年11月，火车头体协被联合国教科文组织颁发了“发展体育突出贡献奖”，成为中国第一个荣获该奖的体育组织。无需赘言，不管岁月如何变迁，火车头体协的光辉历史都不会褪色。

2.行业体协招揽人才待遇优厚 当队员+做老师+铁路公安

对于行业体协的特点，北京社科院体育文化研究中心主任金汕一针见血道：“包括火车头体协在内的体协都有一个最明显的特征，它们都是国有的，背后都是垄断行业，富可敌国。”上世纪80年代到90年代，正是凭借“待遇优厚”和“工作稳定”的金字招牌，火车头体协在招揽人才上拥有得天独厚的筹码。在地方体校训练过几年的好苗子经过选拔进入火车头，半年后转正后每月工资有四五十年，伙食标准每天五元，发现金，而八十年代初一个小炒才三毛钱。

1987-90年是火车头体工队最辉煌时期，拥有足球、篮球、田径、曲棍球、摔跤、体操十几支队伍，大院内还有一个三百多人的运动学校，三百多人，培养体育师资力量，好的就留在运动队当队员，差一点的分到小学当老师，剩下的去当铁路公安。除了自己培养优秀运动员，还吸引了许多地方高手投奔到门下，比如中长跑名将孙英杰老家是沈阳，去了火车头解决了北京户口问题，落到了北京铁路局，而白雪则是通过艾冬梅苦心游说后，弃齐齐哈尔体校直奔火车头。不夸张的说，曾几何时的火车头体协缔造了一个“体育王国”，可谓是五脏俱全，而这都是拜行业体制的密钥所赐。

3.曾是竞技体育领跑者，邢慧娜王旭均是火车头打造

文革之前，火车头的三大球和田径都是全国顶尖水平，1978年火车头体协得以恢复，并在重建和竞争中抢得先机，在少数时间和部分领域成为中国竞技体育的领跑者。虽然火车头体协队员没拿到过奥运冠军，但2004年雅典奥运会共有2名教练3名队员出现在奥运赛场，其中孙英杰跑出了第6和第8的成绩，王德显的弟子邢慧娜拿到女子10000米金牌，王旭在王忠义的带领下获得中国摔跤史上首枚奥运金牌，两位奥运冠军均是火车头教练打造，对于火车头的功劳，王忠义直言道：“邢慧娜代表山东参赛，但跟王德显之前，她什么都不是。”

近些年火车头模式逐渐示弱，但仍不乏亮点。北京国际马拉松几乎成为火车头的领地，白雪、孙英杰和艾冬梅她们一共拿过7块金牌，这其中孙英杰四连冠。2009年田径世锦赛，白雪夺马拉松金牌，这是中国军团在这届世锦赛惟一金牌，也创造了中国马拉松选手在世界大赛上的历史最好成绩，当时的铁道部号召各机务段学习白雪为国争光的精神。2009年全运会火车头体协以2金、2银、2铜共6枚奖牌的成绩，获得了自第五届全运会组团参赛以来的最好成绩，一言以蔽之，火车头体协在竞技江湖拥有一席之地。