20. 模块一 1.4.4 运输业的补贴
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北京交通大学公开课 运输组织学
大学课程 / 交通运输
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1模块一 1.0.1 绪论 - 105:48- 2模块一 1.0.1 绪论 - 305:49
- 3模块一 1.0.2 前言 - 108:50
- 4模块一 1.0.2 前言 - 308:51
- 5模块一 1.1.1 交通运输业的变迁与组织现代化 - 107:03
- 6模块一 1.1.1 交通运输业的变迁与组织现代化 - 307:03
- 7模块一 1.1.2 现代交通运输系统的发展 - 105:56
- 8模块一 1.1.2 现代交通运输系统的发展 - 305:53
- 9模块一 1.2.1运输过程概述05:39
- 10模块一 1.2.2 旅客运输组织07:14
- 11模块一 1.2.3货物运输组织 - 106:21
- 12模块一 1.2.3货物运输组织 - 306:20
- 13模块一 1.2.4 交通运输流组织04:20
- 14模块一 1.2.5 交通港站作业组织03:24
- 15模块一 1.2.6 运输流程再造06:59
- 16模块一 1.3.1 运输市场08:59
- 17模块一 1.4.1 运输管制概述05:12
- 18模块一 1.4.2 国家运输政策及交通运输法制体系03:10
- 19模块一 1.4.3 我国的运输管制及交通运输法规04:00
- 20模块一 1.4.4 运输业的补贴06:52
- 21模块一 1.5.1运输组织现代化04:11
- 22模块二 2.1.1 运输需求的概念05:50
- 23模块二 2.1.2 运输需求的基本特征08:53
- 24模块二 2.1.3 运输需求的产生及其影响因素 - 107:06
- 25模块二 2.1.3 运输需求的产生及其影响因素 - 307:04
- 26模块二 2.1.4 运输需求函数06:49
- 27模块二 2.2.1 运输量预测的概念 - 106:59
- 28模块二 2.2.1 运输量预测的概念 - 307:00
- 29模块二 2.2.2 运量预测的一般原理07:59
- 30模块二 2.2.3 运量预测的一般方法 - 112:03
- 31模块二 2.2.3 运量预测的一般方法 - 312:05
- 32模块二 2.3.1 运输需求管理的基本概念和内容 - 107:38
- 33模块二 2.3.1 运输需求管理的基本概念和内容 - 307:39
- 34模块二 2.3.2 运输需求管理中的运输组织对策 - 108:49
- 35模块二 2.3.2 运输需求管理中的运输组织对策 - 308:48
- 36模块四 4.1交通运输能力的基本概念 - 110:43
- 37模块四 4.1交通运输能力的基本概念 - 310:43
- 38模块四 4.2交通线路能力计算（1） - 112:49
- 39模块四 4.2交通线路能力计算（1） - 312:54
- 40模块四 4.2交通线路能力计算（2） - 108:36
- 41模块四 4.2交通线路能力计算（2） - 308:38
- 42模块四 4.3交通港站能力计算 - 111:02
- 43模块四 4.3交通港站能力计算 - 311:01
- 44模块四 4.4交通运输方式的服务水平 - 106:00
- 45模块四 4.4交通运输方式的服务水平 - 306:04
- 46模块五 3.1.1 交通运输线路05:40
- 47模块五 3.1.2 交通运输通道的基本概念06:20
- 48模块五 3.1.3 交通运输通道的层次结构及类型结构06:04
- 49模块五 3.1.4 交通运输通道能力的发展与协调07:31
- 50模块五 3.1.5 交通运输网络规划的基本原则与思路09:09
- 51模块五 3.1.6 交通运输网络规划的基本思路04:31
- 52模块五 3.1.7 交通运输网络规划的步骤 - 105:51
- 53模块五 3.1.7 交通运输网络规划的步骤 - 305:54
- 54模块五 3.2.1 交通运输港站-客运站 - 107:18
- 55模块五 3.2.1 交通运输港站-客运站 - 307:20
- 56模块五 3.2.2 交通运输港站-货运站07:38
- 57模块五 3.2.3 交通枢纽的功能与分类08:15
- 58模块五 3.2.4 交通枢纽内设备系统的配置09:37
- 59模块五 3.2.5 交通枢纽内各种运输方式布局的协调07:52
- 60模块五 3.3.1 运载工具的构成及其运用04:46
- 61模块五 3.3.2 运载工具的维修、整备04:39
- 62模块五 3.3.3 运载工具的合理配置原则05:02
- 63模块五 3.3.4 运载工具的乘务人员安排05:52
- 64模块五 3.4.1 旅客运输产品09:28
- 65模块五 3.4.2 货物运输产品07:47
- 66模块五 3.4.3 影响运输产品规划的因素07:28
- 67模块五 3.4.4 运输产品规划的基本过程04:36
- 68模块五 3.5.1交通时刻表的含义和表现形式05:11
- 69模块五 3.5.2 交通时刻表的编制方法 - 105:19
- 70模块五 3.5.2 交通时刻表的编制方法 - 305:23
- 71模块六 6.1 货物运输组织概述 - 108:25
- 72模块六 6.1 货物运输组织概述 - 308:21
- 73模块六 6.2 货物运输合理化 - 106:42
- 74模块六 6.2 货物运输合理化 - 306:48
- 75模块六 6.3 货物装载 - 110:29
- 76模块六 6.3 货物装载 - 310:36
- 77模块六 6.4 货物的配送组织07:50
- 78模块六 6.5 货物多式联运 - 107:10
- 79模块六 6.5 货物多式联运 - 307:08
- 80模块七 5.1 旅客运输组织概述 - 107:22
- 81模块七 5.1 旅客运输组织概述 - 307:19
- 82模块七 5.2 城际旅客运输组织（1） - 106:20
- 83模块七 5.2 城际旅客运输组织（1） - 306:20
- 84模块七 5.2 城际旅客运输组织（2） - 109:09
- 85模块七 5.2 城际旅客运输组织（2） - 309:10
- 86模块七 5.3 城市公共交通（1） - 111:39
- 87模块七 5.3 城市公共交通（1） - 311:41
- 88模块七 5.3 城市公共交通（2） - 106:32
- 89模块七 5.3 城市公共交通（2） - 306:38
- 90模块七 5.4 旅客联合运输 - 109:16
- 91模块七 5.4 旅客联合运输 - 309:19
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