北京
（原标题：汽车流通行业AI实践样本：汽车之家以“人机协同”解题存量时代）
2026年9月29日，天津国家会展中心，2026中国（天津）国际汽车展览会如期开幕。在同期由中国贸促会汽车行业分会指导、汽车之家主办的“2026汽车流通行业AI应用与发展研讨大会”上，一场关于汽车零售端如何“自救与重构”的讨论成为焦点。
来自政府、行业协会、主机厂及经销商集团的200余位代表出席了本次活动。现场频繁被提及的一个背景是：中国汽车市场正处于深度的“存量博弈”与“内卷式竞争”之中。当新车利润被不断压缩，终端卖场的人力成本与营销成本却在持续高企，汽车流通领域的数智化转型，已从过去的“锦上添花”变为了生存刚需。
在这场研讨会上，汽车之家展示的一套涵AI落地实践，为观察汽车零售端的效率变革提供了一个具象的样本。
存量时代催生流通端数智化转型
当前汽车市场正处于深度调整期。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会相关负责人在会上指出，2026年中国汽车产业在压力与挑战中持续突破，新能源渗透率持续走高，智能化成为全新增长动力，中国品牌市占率屡创新高，汽车出口有望破千万辆，出海正由产品输出向技术、生态输出升级。行业正处于从量的积累迈向质的飞跃的关键阶段，整治“内卷式”竞争、转向价值创造是核心方向，而人工智能与数智化是流通端转型的核心引擎。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬
对于这一转型迫切性的判断，也已在终端市场得到印证。汽车之家网点中心集团客户部总经理张华伟在实战分享环节披露了一组数据：过去四年，单店人员规模从约70人快速下降至50人出头，工作量却在成倍增加。他表示：当前汽车行业处于下行重构阶段，传统流量红利消退、旧营销逻辑全面失灵，数字化与AI是经销商穿越周期的核心新生产力。
汽车之家网点中心集团客户部总经理张华伟
从交付工具到交付经营结果
针对行业全新的发展阶段，张华伟提出两大核心解决方案：一是按照当前业务规划，计划于2027年推进有效线索合作模式的迭代升级，方向上主动压降无效线索总量，致力于提升输出线索的用户意向度，帮助经销商降低线索处理的无效人力成本；二是依托AI数字化工具落地“人机协同”提效体系，通过线索智能打捞、机器先筛无效线索再流转人工、AI外呼提升售后邀约效率三大路径，覆盖内容生产、线索清洗、企微运营、售后全流程，最终帮助经销商实现降本、提效、数字化三大核心目标，在存量市场实现正向经营增长。
他还描绘了一个该功能对应的具体应用场景：例如，一家门店月销目标100台，到月中时AI会自动盘点销量能否达成，若存在缺口，则反推所需线索量，并自动判断缺口应通过新媒体、垂媒、站外线索激活还是广告置换来补充，随后自动分发任务、自动启动执行。不再只交付工具与流量，而是围绕经营目标提供全链路数字化能力，助力经销商拿到更好经营结果。
从“买流量、给工具”到“直接交付经营结果”，这一转变打破了传统垂直平台与经销商之间单纯的流量买卖关系。通过将AI深度融入店端全流程，汽车之家正从传统的线索分发渠道，升级为参与经销商全生命周期经营的“数字共生体”，为推动整个汽车流通服务行业从“流量驱动”向“结果驱动”的服务范式迈出关键一步。
在全球汽车产业迈向智能化下半场的今天，制造端的智能化转型已如火如荼，而流通端的“数智化重塑”才刚刚进入深水区。汽车之家等平台在流通端展开的这场人机协同的数智化转型实践，正在为存量时代的行业转型提供一个可量化、可复制的观察样本。
