山东要用三年时间打造全球“一站式”航空维修中心

　　海报新闻记者 辛振东 济南报道

　　航空维修产业是民航业的关键组成和服务业的高端环节，具有技术含量高、产业链条长、拉动作用强等特点。山东作为经济大省、民航大省，是最早引入航空维修企业的省份之一，截至2025年底，全省共有山东太古、山东鸿华等航空维修企业23家，占华东地区的19.2%，在发展航空维修产业方面基础良好、需求旺盛、优势明显。

　　1月7日上午，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，邀请省交通运输厅负责同志等解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》（以下简称《行动方案》）。

　　山东省交通运输厅副厅长廉波介绍，《行动方案》起草过程中，重点把握了突出前瞻布局、统筹推进的原则，提出超前谋划布局全链条和专业化产业基地，统筹推进大飞机维修、低空航空器维修、航空器材制造、退役飞机拆解体系化发展，打造航空维修产业集聚区。

　　《行动方案》包括总体要求、重点任务和推进措施三大部分。在《行动方案》的重点任务中，明确实施四大行动，推进12项重点工作。其中，《行动方案》明确提出实施高标准集群集聚行动，包括打造集群式航空维修产业基地，建设具有全球竞争力的全链条航空维修产业基地、具有全国影响力的航空器材研发制造与交易中心。打造协同化航线维修机场群，支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽。打造绿色化飞机全生命周期服务中心，积极培育退役大飞机绿色拆解产业和二手航空器材循环利用市场。打造精专型航空器材研发制造基地，做大做强关键零部件产品。

　　同时，在培育高端化优质企业、科技创新、开放融合方面也作出了详细部署。支持全省航空维修企业与国际国内先进企业开展深度合作，采用“市场＋制造＋技术”模式，培育全产业链领先企业。推进关键技术攻关，加强自动维修机器人、飞机顶升系统、发动机试车台等重大装备研发，推动航空维修产业由传统经验型向数智驱动型转变。聚焦全球飞机制造、发动机制造、航空维修企业开展精准招引，通过合资合作方式在山东省落地布局航空维修企业，建立航空维修产业生态圈。

　　廉波表示，到2028年，山东航空维修产业要实现“1234”发展目标，“1”是建设1个以上全球“一站式”航空维修中心，“2”是打造2个全链条和2个专业化航空维修产业基地，“3”是突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节，“4”是构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系，力争全省航空维修和航空器材制造企业达到50家以上，营业收入达到40亿元以上，基本形成济南、青岛双核引领，烟台、日照两翼驱动，东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等市多点支撑的航空维修产业发展新格局。