“台湾有事，我们印度不会学西方啦”

（原标题：“台湾有事，我们印度不会学西方啦”）

文 观察者网 齐倩

美西方国家想要“遏制”中国，找到了自视为“印度洋霸主”的印度。

英国《金融时报》12月19日刊文称，近年来，美国和欧洲国家对印度寄予厚望，希望印度可以在印度洋关键供应链上“遏制”中国，为“印太”安全做贡献。

与此同时，印度官员也自信心爆棚，认为自己不仅是“大陆强国”，也是“海洋强国”。

就在双方一拍即合之际，不少西方专家和官员心里犯嘀咕。他们对于印度有两个主要担忧：一是印度是否足够快地建设海军能力；二是印度是否有意愿在自身核心利益未受威胁时“正面硬刚”中国。有印度官员承认，若“台湾有事”，印度不太可能像西方那样回应，“这不是我们的战斗”。

印度首艘自行建造的航空母舰“维克兰特号”

今年10月，印度总理莫迪在“印度海事周”活动上发表讲话，强调政府正大力支持造船和港口发展。该活动汇聚了来自85个以上国家的政府和行业代表。他在印度首艘自行建造的航空母舰“维克兰特号”上称：“在保障航线安全方面，印度海军如同印度洋的哨兵。”

报道称，印度高度依赖印度洋，其超1万亿美元的年度商品贸易（包括石油）95%通过海运。

对于中国等其它地区大国，印度洋同样至关重要。数据显示，中国总计6万亿美元商品贸易中的约90%通过海运，其中大部分经过印度洋。

近年来，印度开始大力投资海军建设。新德里计划在十余年内投入近400亿美元现代化海军，包括建造新战舰、常规及核潜艇，采购新战斗机、导弹和鱼雷。

一名印度高级军官称：“我们不仅是大陆强国，也绝对是海上强国。”

美国空军战争学院助理教授克里斯托弗·科利表示，印度将印度洋视为“印度的洋、印度的后院”，并决定打造“更强大且能将力量投射至印度洋远端的海军力量”。科利随后渲染中印冲突，称中国在维持印度洋开放海链方面有“明确利益”，而印度可能干预，中国对此十分警惕。

《金融时报》提到，随着中国在全球舞台更加自信，西方希望印度参与“遏制中国”联盟。美国2025年《国家安全战略》表示，需继续改善与印度的关系，“鼓励新德里为印太安全做贡献”。

美国2025年《国家安全战略》表示，需继续改善与印度的关系，图为美国和印度国旗（资料图）

不过，印度安全伙伴当前有两个主要担忧：一是印度是否足够快地建设军事能力；二是新德里是否愿意在核心利益未直接受威胁时对抗中国。

首先，莫迪奉行战略自主的“不结盟”政策。美国智库哈德逊研究所南亚专家比尔·德雷克塞尔指出，对于印度是否有意愿对抗中国，西方国家其实同样“信心不足”。科利表示，印度是四方安全对话（Quad）成员，但印度试图从中获益但不想激怒中国。

还有两名印度高级官员承认，若“台湾有事”，印度不太可能像西方国家那样予以应对。其中一名军官表示，“这不是我们的战斗”，除非直接受到威胁，否则印度不会参战。

另一个担忧在于，印度海军现代化进展缓慢，尤其体现在潜艇舰队计划上。

印度官员私下自信，因为中国不太可能在印度洋部署超35%的军事资产，因此印度或许有能力在此海域对抗中国。但IISS印太防务专家达莎娜·巴鲁阿指出，印度可能未准备好在公海对抗中国，且中国在印度洋能力显著增强将影响印度地位。

印度政府提出“重振印度造船业”口号，然而，印度1999年制定了30年内建造24艘新潜艇的蓝图，但25年后仅建成6艘。在印度17艘常规潜艇中，11艘超25年舰龄。此外，印度建造6艘新常规潜艇的合同已延迟20年。据“国际战略研究所”（IISS）数据，中国拥有超250艘战舰和潜艇。

数据还显示，印度与全球三大造船国差距巨大。2022年，中国、韩国和日本完成吨位占全球市场份额超过90%。与此同时，印度在提升排名方面面临诸多挑战，包括人力资源和供应链发展。

美国斯坦福大学胡佛研究所研究员阿尔赞·塔拉波雷表示，印度难以纠正军事平衡，“因为印度无法像中国那样造船，任何国家都不能。”

来源|观察者网

延伸阅读

美智库报告：印度空军实力排名历史性地超过中国空军

今年以来，印度空军接连遇挫：先是在5月的印巴冲突中损失了最精锐的“阵风”战斗机，接下来又因为米格-21战斗机的全部退役，导致印度空军的规模陷入“历史最低”。但没有想到的是，最近来自美国智库的一份报告却意外送来一剂强心针：“印度空军的排名竟然历史性地超过中国空军！”

好家伙！这是美国主动给印度送来新式赢学吗？

美国智库“世界现代军用飞机名录”（WDMMA）发布的最新排名

印度《商业标准报》17日称，根据美国智库“世界现代军用飞机名录”（WDMMA）发布的最新排名，美国依然是全球最强空中力量——即便是将美军的空中力量拆分为美国空军、海军、陆军和海军陆战队，依然分列全球第一、第二、第四和第五。

而如果按照单纯的空军实力，印度空军则在美俄之后，排在第三，中国空军名列第四。这就难怪有印度媒体对此描述称，“印度的崛起标志着亚洲战略平衡的巨大重新调整，长期以来被认为是主要空中强国的中国现在排名第四”。

但这个“一眼假”的排名是咋出来的呢？

图为印度空军装备的“阵风”战机

根据WDMMA的说法，该智库是使用所谓“TruVal评分”确定各国空军的整体能力，参考了与航空能力相关的各种因素，包括整体实力、现代化水平、后勤、攻击和防御能力等。“评估一个大国的空军实力不仅看其战机总量，还要评估其质量和航空能力，一些容易被忽视的能力可能获得更大的权重，包括特种任务飞机、专用轰炸机、教练机和空中指挥平台。此外，还要关注当地航空工业能力和部队经验等。”

图为外媒报道截图

对于印度空军为何能够力压中国空军，印度《欧亚时报》18日总结了几点原因：印度空军排名上调，首先与今年5月印度与巴基斯坦的短暂冲突直接相关。报道称，“在这次冲突期间，印度空军展示了其防区外精确打击能力，精确地打击了多个巴基斯坦境内目标”。作为对比，“过去近60年，中国空军缺乏战斗经验，可能是其排名靠后的一个重要因素”。

其次，根据WDMMA的说法，虽然中国空军在军用飞机绝对数量上领先于印度空军，但“印度空军是一支更加平衡的空军”，其中31.6%是战斗机，29%是直升机，21.8%是教练机。报道称，印度空军的平衡组合增强了其多域响应能力，包括快速运输、训练和特种任务行动能力。“这与中国空军的结构形成鲜明对比。在中国空军中，52.9%是战斗机，28.4%是教练机，表明其战斗集中度很高，但作战多样性较少。”

报道称“印度空军是一支更加平衡的空军”

此外，印度空军还拥有来自法国、俄罗斯、美国的战斗机以及国产战斗机的“健康组合”。印度空军主力战斗机包括俄制苏-30MKI、法国“阵风”和国产“光辉”Mk1战斗机，以及升级后的法制“幻影2000”、俄制米格-29战斗机和英法联合研制的“美洲虎”攻击机。“相比之下，中国空军只有俄罗斯战斗机和自主研制的战斗机。”

但头脑清楚的人都能看明白，这个排名简直就是糊弄人。

例如印度空军战斗机比例少所带来的“印度空军结构更合理”，是因为当前印度空军战斗机正处于严重青黄不接状态。根据印度空军的规划，其编制内应该有42.5个战斗机中队，但在今年9月最后一批米格-21战斗机退役后，印度空军只有29个战斗机中队，为史上最低水平，其战斗机缺额超过200架。也就是说，WDMMA认定的“印度空军结构更合理”，其实是以印度空军战斗机数量严重不足为基础。如果未来印度空军补充了缺额战斗机，虽然可能提升总体战斗力，但其“TruVal评分”却反过来会下降。

而印度空军装备来源多样化也成为“TruVal评分”高的理由，更能说明其排名的不靠谱。多年来印度空军一直为装备来源复杂、后勤保障压力大而受到困扰，而在WDMMA眼中，这却成为其优势所在。

中国空军拥有数量众多的歼-20

美国智库这种“硬吹”，就连印度媒体都受不了了。《欧亚时报》特别提醒说，“虽然看到印度空军的排名高于中国令人振奋，但新德里绝不能得意忘形。任何误判、错误评估或过度自信都可能造成致命的后果”。

路透社称，印度空军在5月与巴基斯坦的短暂冲突中损失了几架战斗机，可能是由于印度没有能正确评估中国提供给巴基斯坦的“霹雳-15”空对空导弹的真实能力。“他们认为巴基斯坦发射的导弹射程只有150公里左右……但击中印度‘阵风’战斗机的‘霹雳-15’是从200公里外发射的。”

相当难得的是，《欧亚时报》认真点出了当前印度空军的真实处境。尽管WDMMA表示其排名考虑了“当地航空工业能力”，但“中国在相关领域远远领先于印度”，“中国不仅在军用飞机绝对数量上领先，而且在技术、本土航空航天工业和自主研发的战斗机方面也比印度更具优势”。报道称，中国已经研制了第4.5代水平的歼-10C战斗机，并出口到巴基斯坦。中国还是除美国之外同时研制了两款第五代战斗机（歼-20和歼-35）的国家。相比之下，“印度的隐形战斗机距离服役至少还有十年的时间”。此外报道还提到，中国正在测试先进的六代机，开发新一代空中预警机和轰炸机，“显然中国在本土航空航天业上领先印度数年甚至数十年”。

报道还提到， WDMMA 承认“没有考虑各国的无人机机队”，而鉴于无人机在当今的战争理论和实践中是如此重要的力量，这是一个关键问题。“中国在无人机技术方面取得了重大进步，中国与美国、土耳其并列为世界三大军用无人机出口国”，同时中国还研发了攻击 -11等隐形作战无人机，并努力将其与歼 -20S 隐形战斗机实现“有人机 - 无人机编队”组合。在无人机方面，印度同样差距明显。

因此印度媒体承认，印度空军和中国空军的真正实力差距，远远要比 WMDDA 评分排名所反映的情况要复杂得多。