一艘油轮的“零等待”之旅 | 封关运作进行时

封关运作进行时vlog丨一艘油轮的“零等待”之旅

南海网、新海南客户端10月27日消息（记者赵航 鲁启兰）近日，在中国石化海南炼化原油码头，30万吨级油轮“远怡湖”轮顺利完成靠泊，装载的26万吨原油在洋浦口岸高效装卸。整个通关流程在边检部门多项便利化举措支持下，已压缩至半小时内完成。

随着今年12月全岛封关运作的临近，海南自贸港海港口岸正从“提速”向“提质”转变，《海南自由贸易港建设总体方案》提出的实现“人员进出自由便利、运输往来自由便利”的任务目标正加速照进现实。

位于洋浦的中国石化海南炼化原油码头，是中东和非洲油气资源进入国内的第一个石化产业基地，拥有全省仅有的两个30万吨级泊位。记者就是在这里现场直击了“远怡湖”轮的“零等待”通关全程。

边检工作人员与“远怡湖”轮大副核对船舶靠泊情况。记者鲁启兰 摄

据了解，“远怡湖”轮的“零等待”通关，主要得益于洋浦口岸创新实施的“来即停”“停即卸”“卸即走”通关模式。

记者在现场看到，边检工作人员从登船算起，仅用时30分钟便完成全部船检流程。边检工作人员告诉记者，得益于“来即停”模式，船舶代理可直接向边检机关提前在网上申报出入境船舶、船员等信息，平均每艘船舶节约通关时间1-2个小时，仅此一项，就能为企业节约数万元成本。

边检工作人员开展登船查验。记者鲁启兰 摄

“停即卸”环节同样跑出加速度。目前，洋浦口岸实行出入境船舶风险评估差异化管理，对停靠在自管良好、封闭性高的码头低风险船舶，靠泊后可直接作业，平均节省30分钟以上办检时间。专业化船体检查队实施“一船一策”，单次船检时间缩短至30分钟内；实行7×24小时办理国际航行船舶预检、入出境手续、上下外轮许可和搭靠外轮许可等边检业务，确保它们“即到即检、即检即卸”。

边检工作人员开展提前查验工作。记者赵航 摄

更令船方惊喜的则是“卸即走”服务。洋浦口岸在全省范围内率先实行“简化报税燃油加注船舶出入境边防检查手续”便利措施，打造“即加即走”办检模式，平均可为每艘国际航行船舶节省通关时间约6小时，节省成本约6万元。此外，对在港停泊不足24小时且无船员换班的船舶，实行一次性“入出同办”，实现“快进快出、即来即走”。

“速度蝶变”的背后，是科技赋能的智慧监管。在洋浦边检站指挥中心，高清大屏实时滚动着港区、锚地、船舶舱室等多路视频信号；水下机器人、可燃气体探测仪等“黑科技”全天候在线，构成了口岸的“新质战斗力”。相较于技术的革新，人的作用同样不可或缺。“我们将服务窗口前移9公里，大幅提高办检效率，全面落实出入境船舶零等待、手续办理零等候、便民服务零距离的‘三零’服务承诺。让每一艘船舶都能感受到‘洋浦速度’，让每一位服务对象都能感受到暖心服务。”洋浦边检站执勤一队民警李欣告诉记者。

封关不是封岛，而是更高水平的开放。随着全岛封关进入倒计时，海南正以更自由、更便利、更高效的口岸环境，迎接全球船舶的到来，展现“洋浦速度”与“海南温度”的深度融合。

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