（原标题：AI和汽车，谁更需要谁？）
海南日报全媒体记者王培琳
AI、芯片、算力、智慧出行……9月28日，在2025世界新能源汽车大会“前瞻科技与融合创新”主论坛上，这些词语被频频提及。论坛聚焦“前瞻科技与融合创新”，邀请来自相关领域的学者专家、企业代表及政策制定者，分享技术变革对出行方式的深远影响。
前瞻科技与融合创新主论坛现场。海南日报全媒体记者王培琳 摄
当前，以人工智能、大数据、自动驾驶、智能芯片等为代表的前沿科技，正以前所未有的速度深刻改变汽车产业的形态与边界。新一轮科技革命不仅推动产品智能化升级，也加速了跨国、跨领域的融合创新，重塑产业生态与全球协作格局。
与会嘉宾认为，AI正在从智能座舱、智能驾驶到整车设计全面重塑汽车产业。汽车已进入“AI定义汽车”时代，取代此前的“软件定义汽车”阶段。车辆将演变为物理世界中的大型AI载体，实现更深层次的智能化融合。
中国工程院外籍院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤认为，无人驾驶是人工智能中的关键应用，它是一个集大成者。“对AI而言，汽车是一个重要的应用领域。对于汽车行业而言，下半场的核心技术就是AI。”
“我认为汽车更需要AI，AI对汽车的赋能，让用户的体验呈现指数级增长。AI让用户体验更‘拟人’的陪伴。”地平线总裁陈黎明说。
此外，与会嘉宾认为，汽车生态正在经历调整磨合阶段，未来必将走向产业生态融合，打破壁垒实现协同发展。
欧洲汽车工业协会秘书长狄薇斯表示，汽车行业正在经历前所未有的变革，正快速向电气化、自动化和智能化移动，行业正在重塑工业生态系统，并且重新设想车辆能够为人们和社会带来什么，虽然这些变化带来挑战，但也创造了更加深入合作的机会。
张亚勤认为，汽车生态产业链的发展，短期内更看重产业生态，未来应该是大家做好合作分工，每个品牌找准各自的核心优势。
“融合创新是必然趋势，深蓝汽车融合创新的决心非常大。”深蓝汽车董事长邓承浩的观点也点明了企业的发展愿景。
与此同时，安全和合规发展也是与会各界所关注的。
博世中国总裁徐大全认为，在未来，智能驾驶和智能出行一定会普及，在这之前一定要坚守安全和合规，只有把各方面做扎实，将来才能做大做强。
责任编辑：曾敬
内容审核：蔡宝莹
值班总监：苏庆明
值班主任：罗清锐
本文来源：海南日报客户端
责任编辑：
王晓易_NE0011
