2025阿尔金山科考圆满收官，“智能越野第一车”猛士M817定义专业科考用车新标准！

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近日,2025阿尔金山综合科学考察暨新疆第三次科学考察数据库调查验证任务圆满收官。作为本次科考的官方指定用车,猛士M817以“五全”实力,在终年严寒,平均海拔达4000-5000米的极端环境中,成为科考团队攻坚克难的“移动保障站”,助力科考任务顺利完成,更充分印证中国制造的强硬底气。

凭“五全”实力征服极境,猛士M817的“破局之道”

阿尔金山自然保护区素有“生命禁区”之称,年均严寒、低氧缺补给,科考区域不仅涵盖高海拔无人区,更遍布戈壁碎石地、沼泽湿地等复杂地形,部分路段还需团队野外露营。而猛士M817的每一项核心能力,都精准匹配这片极端环境下的科考需求,成为科研人员穿越“生命禁区”的可靠助力。

在前往阿尔金山科考的长途路段中,猛士M817搭载的华为乾崑智驾ADS 4,成了科研人员口中“最靠谱的老司机”。其中,领航辅助NCA功能面对十字路口、环岛、高速快速路汇入汇出、上下匝道等复杂道路环境,均能轻松应对;即便遇到拥堵、施工占道、邻车加塞等特殊情况,也能从容处置,大幅减轻队员长途驾驶的疲惫,让大家能提前为核心科考任务蓄力。同时,27个高感知辅助驾驶传感器构建起360°全域融合感知能力,可精准识别路面突发障碍,为行车安全再加一道“智能防线”。

进入阿尔金山核心区后,冻土区的高低落差、沼泽地的积水陷阱、沙漠边缘的松软沙地,共同构成对车辆越野性能的“终极考验”。而猛士M817的“全域通达”实力,在此刻展现得淋漓尽致,150mm上下可调空气悬架可最大向上升高105mm,搭配333mm最小离地间隙,能轻松越过冻土凸起、碎石障碍,通过性直接拉满;猛士智能E锁更能在1秒内完成四轮转速同步,而双电机协同控制,快速将扭矩分配到不打滑的车轮,虽然在沼泽地出现车轮陷滑状况,但做到迅速脱困、无惧前行;900mm最大涉水深度则让队员无需绕行,平稳穿越积水路段。对此,随队科研人员评价称:“猛士M817的全地形通过性与可靠性,是团队不可或缺的重要保障。在应对阿尔金山极端复杂的气候与路况时,所有车辆均表现出色、全程无任何故障,其稳定性能为我们攻坚克难筑牢了坚实基础。”

对于科考团队而言,猛士M817“全感豪华”的露营适配能力,更是精准解决了阿尔金山野外驻留的核心痛点。828L的后备厢常规容积,放倒后排后可最大拓展至2112L,无人机、雷达仪、采样箱等科研设备能分类有序摆放,完全不用担心运输中的挤压损坏;24小时工作的智能冷暖冰箱,可支持-6℃~50℃宽域调节,稳稳锁住水样、土壤样本的活性,确保实验数据精准。

硬核护航科考每一程,猛士M817重塑专业科考用车标准

当科考团队驾驶猛士M817顺利完成库木库里沙漠风沙地貌调查、阿雅克库木湖水质采样等硬核任务,载着满车的珍贵一手数据驶出“生命禁区”时,科研人员对“中国制造”的信心早已从认可升级为信赖。“猛士M817,验证了民族品牌不输世界上任何其他的汽车品牌,非常出色地协助科研工作者完成科研工作。”阿尔金山综合科学考察队队长、中国科学探险协会驻会副理事长李杰的话,道出了所有科研队员的共同心声。

从过去科考长期依赖国外品牌车型,到如今猛士M817以全维硬核的实力表现,在4000-5000米高海拔、极寒低氧的无人区全程零故障护航,不仅打破了极端环境用车“进口依赖”的局面,以全场景适配能力重新定义了专业科考用车的价值标准;更交出了中国汽车工业从“制造”到“智造”的升级、从“跟跑”向“领跑”跨越的实战答卷,未来也将为科学探索与生态保护贡献更多中国力量。

如今,猛士M817上市即引爆市场热度,欢迎前往东风猛士科技全国各大门店,近距离解锁“智能越野第一车”的全维硬核魅力,开启属于你的高品质出行体验。