新春走基层｜爱在旅途

　　“开门。”1月27日13时，随着列车长熊伟在对讲机中一声令下，停靠在九江车站2站台的6026次列车的车厢门依次打开，熊伟和乘务员们一起在门口检票，引导400多名乘客有序登车。

　　旅客在九江火车站登车。

　　今年是这趟由武汉铁路局集团公司承担的往返大别山革命老区的“公益慢火车”6025（麻城至九江）/6026（九江至麻城）参与春运的第30个年头。“公益慢火车”是在武铁通勤车的基础上发展起来的，京九铁路通车后，大别山革命老区群众远距离出行有了通道，但需要到比较大的九江站中转才能去往更多城市。为方便群众前往九江中转，同时也为了方便沿途麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴等县市乡镇、县城之间的联系，武铁便在这里开通了“公益慢火车”6025/6026。

　　旅客在九江火车站登车。

　　48岁的列车长熊伟在2010年调到这趟列车上工作已有14年，他介绍，10多年来，“公益慢火车”从早期的内燃机车到如今的电气化机车，绿皮车厢换成了全新空调车，硬座也变成了软座，硬件条件在逐步升级，而票价却几乎没涨，全程243公里，全程车票仅需要27.5元，比普通绿皮列车还便宜。每逢节假日，这趟列车的乘客便会明显增加。

　　发车前，列车长熊伟在巡察列车。

　　13时29分，6026次列车准点发车，在驶过九江长江大桥后，列车时速达到118公里/小时。眼看距离家乡越来越近，坐在2号车厢的浠水人瞿洁心情愈发激动。从2008年上大学到如今从扬州带着女儿回乡探亲，瞿洁经常乘坐这趟列车，只要一登上这趟车，听到满车厢里的家乡话，感觉就特别亲切：“前后座的乘客一说家乡话，我就在猜测会不会是哪个亲戚？”

　　从扬州带着女儿回乡探亲的浠水姑娘瞿洁，每次一登上这趟车，听到满车厢里的家乡话，就倍感亲切。

　　“公益慢火车”6026车厢里暖意绵绵。

　　家住浠水的涂朱斌在黄州一家工厂工作，每个月都要乘这趟“公益慢火车”在两个县城之间往返5、6次，“从家走路10分钟就到了火车站，下车后过马路对面便是单位，而且车票只要5元钱，真的是物美价廉！”涂朱斌感言道。

　　家住浠水的涂朱斌在黄州一家工厂工作，每个月都要乘这趟“公益慢火车”在两个县城之间往返5、6次。

　　车厢内，一名旅客在与孩子嬉戏。

　　“公益慢火车”上没有餐车，车组人员的午餐只能提前打包带上车。

　　列车长熊伟在帮助下车乘客。

　　16时55分，“公益慢火车”缓缓地停靠在麻城站1站台。目送最后一名乘客下车后，乘务员吴小燕将车门慢慢关上。还有5个月就要退休的吴小燕以前是Z31（武昌至宁波）的列车长，2020年7月调到这趟“公益慢火车”上担任乘务员。细心的吴小燕发现，周末或节假日时，乘坐这趟“公益慢火车”探亲的老人及留守儿童比较多，在经停一些低站台车站时，需要自己多注意，帮助他们上下车，用爱心让他们的旅途更加温馨。

　　（长江日报记者 史伟 通讯员苏杭 叶影）