向“新”而行 | 让“吉林制造”的动力电池早日装上“红旗车”

开栏语：

这个春天，新质生产力成为吉林高质量发展中强劲涌动的一股新浪潮。

传统产业转型升级，新兴产业聚“链”成势，未来产业布局谋新。汽车、轨道客车、风光发电、碳纤维、卫星遥感、生物医药、氢能、储能……这些“新质生产力”的关键产业方向，正在吉林特色优势的现代化产业体系下，引领吉林高质量发展的新篇章。

培育新质生产力，既需要科技创新，也需要“全链发力”。当前，我省科研院所聚焦“产学研用”，全力掌握关键核心技术，推动成果加速转化；众多专精特新企业聚焦细分领域，不断迭代技术和应用；央企国企担当“链主”地位，进推动产业协同升级、优化资源配置……

鲜明的变化，充分折射出吉林创新发展活力。为此，彩练新闻经济频道开设“向‘新’而行”专题，走进一个个创新企业，探寻和记录吉林新质生产力加速发展的节奏与步伐。

春光正好，万象更新。

2月2日，一汽弗迪动力电池项目正式投产。如今，项目生产工作已再次加速，冲刺投产后首个重要节点——向红旗新能源车交付动力电池。

在一汽弗迪动力电池项目PACK车间里，工人们往来穿梭，工程师们调试着设备，车间内的机械臂有序忙碌，运载着电芯产品的智能物流车往来穿梭……整个动力电池生产线的爬坡拉产全面展开。目前企业已有工人400多名、工程师团队200多人，都在全力以赴提升产能、改进工艺，为实现预期生产目标努力。

工作人员在一汽弗迪新能源科技有限公司生产车间内进行作业。新华社记者 许畅 摄

“从今年2月2日正式投产以来，我们已经制造完成了首款产品2万余支电芯，预计一季度末开始为客户正式供货。”一汽弗迪新能源科技有限公司工程部部长贾增博表示，一汽弗迪动力电池项目从2022年8月开工以来，仅用了11个月的时间，就实现了电池首包下线，16个月的时间便实现了成品电芯下线，跑出了“加速度”。

工作人员在一汽弗迪新能源科技有限公司生产车间内作业。新华社记者 许畅 摄

一汽弗迪新能源动力电池项目，是东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地，也是目前我国最“北”的动力电池生产基地。该项目由中国一汽与比亚迪强强联合、共同打造，总投资180亿元，由一汽弗迪新能源科技有限公司运营，按三期45吉瓦时产能规划，每期建设15吉瓦时，全部投产后可为近60万辆汽车配套刀片电池，预计年产值达200亿元。其中，一期工程的投产将全力支撑一汽红旗品牌All in新能源战略及一汽奔腾、一汽解放新能源发展，并对奥迪一汽新能源项目形成有力支撑。

一汽弗迪新能源科技有限公司生产车间。新华社记者 许畅 摄

在动力电池产品库中，记者看到了一汽弗迪首批下线的电池包。这批电池采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，平衡了动力电池安全、高续航和长寿命三大难点，最快可在25分钟内将电量由10%充至80%，将搭载于一汽红旗新款纯电动汽车。

“我们将不断提升产线产能利用率，吸引更多项目落位，从而产生更多的产品订单。同时不断提升项目运营能力和管理能力，优化业务流程，将人才队伍培养与企业技术发展相衔接，为企业长期发展奠定稳定基础。”一汽弗迪新能源科技有限公司常务副总经理王泽鹏表示，一汽弗迪动力电池一期项目正式投产，实现了长春本地新能源电池配套，支撑了长春市乃至全省的新能源汽车产业快速发展，也促进了相关产业链落地发展。

近年来，我省启动实施汽车产业集群“上台阶”工程，加快汽车产业转型升级步伐，新能源汽车发展势头迅猛。2023年，中国一汽省属口径产销量分别完成156万辆和157万辆，产销量分别同比增长16.7%、17.6%。其中，新能源汽车产销量分别同比增长43.2%、62.7%。作为东北地区首家新能源汽车动力电池基地，一汽弗迪动力电池项目将对我省布局新能源汽车产业发展起到重要作用。