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女子春节拍占用应急道车辆获奖1500元遭质疑:这钱拿着烫手吗

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(原标题:女子春节拍占用应急道车辆获奖1500元遭质疑:这钱拿着烫手吗)

近日,一女子发文称自己和丈夫节后开车返程,途中遭遇堵车,无聊之下顺手举报了违章车辆50余辆,获奖金1500元。

有网友在评论区质问“这钱拿着烫手吗”,该女子回复称,“道德感高的建议别看。另外,依法办事没啥烫手的。”

当事人回复网友评论 图/当事人社交媒体截图

2月21日,该女子告诉记者,正月初五当天,她与丈夫自驾经厦蓉高速从湖南回深圳,途中遭遇堵车,部分车辆占用应急车道行驶,她与丈夫将违规车辆拍下上传到湖南高速警察便民服务平台,“湖南交警执行效率太高了,不到一周就收到举报奖金,同时也希望大家能遵守交通规则。”

举报违法行为收到的奖金 图/受访者提供

湖南高速警察公众号曝光春节违规车辆 图/湖南高速警察公众号

记者从湖南高速警察公号了解到,在高速路段发现违停、占用应急车道、实线变道等违法行为,可通过“随手拍”违法举报平台进行举报,举报信息审核通过后,将在30个工作日内发放财政奖励,同一举报人在一个自然月内的多起有效举报累计奖励最高不超过1500元。

延伸阅读

司机卡点最后一分钟免费下高速失败,有人被收全程费用当场破防

2月18日,是龙年第一个工作日,随着春节假期的落幕,高速公路的免费通行政策也走到了尾声,多个城市开始出现返程车流高峰,“司机卡点最后一分钟免费下高速”随之登上了多个平台热搜榜。

据媒体报道,2月18日零点过后,不少网友晒出卡点免费下高速视频,一路堵车,免费最后时刻喇叭到处响,最后1分钟过收费站,网友激动直呼:卡点出来又省两千多。

2月18日,据杭州日报社旗下账号“都市快报橙柿互动”报道,春节高速免费最后时刻,有人刚好卡在最后一分钟下高速,有人被收全程费用当场破防。

视频显示,在湖南株洲炎陵县船形收费站,高速免费最后时刻,喇叭到处响,没有“卡到点”在最后一刻下高速的车则被收了全程高速费用。

有人跟评称,为了避免被收全程高速费用,自己晚上10点下一次高速,11点半下一次,11点50分再下一次。也有网友称,过点儿收费没毛病,但能理解车主心情。

2月18日晚,九派新闻联系湖南省高速公路客户服务中心,工作人员解释,按照规定,收费是以下高速时间为准的,过了免费时间后就会收费,没接到其他通知,不存在宽限三五分钟这一说。

工作人员还称,如果有司乘电话咨询,都会被提醒不要卡点,因为收费站可能存在堵车等状况,“如果时间来不及,建议先下一次高速再上高速,这样只会收一段路程的高速费,而不是全程费用。”

另外,据陕西网白鹿视频报道,2月18日,江西赣州。有网友发视频称为江西交投大广高速横市收费站点赞,00:30分还免费让车辆通行引热议。有网友表示此举很人性化,也有网友认为这是破坏规矩。

对此,江西交投吉安东管理中心工作人员回应称,因当时存在堵车现象,便对24点前已进入匝道的车辆进行了免费,24点前未能进入匝道还在堵的车辆则不能免费。这个不能说是符合规定,因为确实比较堵,领导想着特殊情况,所以就做了特殊处理。


网传视频称江西一收费站00:30分还免费让车辆通行 图/视频截图

媒体评论:零点后下高速,

收费时段和收费里程能否精细计算?

九派新闻评论表示,2月18日,湖南株洲,小车因没有在零点前下高速被收取全程高速费用,司机与收费站发生争执。几辆错过高速免费的车辆堵在口子上,不愿付费离开,导致车辆堵塞。

假期最后一天,因车辆未在零点前下高速而被要求收取全程高速费用,此类新闻,几乎每年都会出现多次。有些司机对此不满,与收费站发生争执,进而造成收费站拥堵。

站在司机的角度,自己只在收费时段行驶了较短时间,他们认为按照全程收取高速通行费不公平;而站在收费站的角度,免费规则是早就明确公开的,收费站按规则收费没有过错,而且难以具体确认车辆在收费时段的行驶距离,故而只能按全程收费。


错过高速免费的车辆堵在口子上不愿付费离开 图/视频截图

评论指出,规则是清晰的,亦是对等的,进而也是合理的。只不过,对具体的司机而言,也许并未享受过“提前免费”的待遇,如今却要承担“延迟不免费”的后果,可能会心里感觉不平衡。

在规则意识的层面,不知道规则并不是不遵守规则的理由。

事实上,考虑到道路拥堵等因素,司机如果意识到可能无法在免费时段驶离既定高速出口,应该就近先行驶出距离自己最近的高速出口,这样就不会产生全程计费的问题,而只会计算最后一段路程的费用。不清楚免费规则,也不知道如何规避全程收费,主要责任显然在于司机,因此司机拒绝缴费不可能成功。如果造成收费站长时间拥堵等后果,可能还要承担其他法律责任。

但与此同时,在技术层面,计算车辆在收费时段的行使路程,其实并非完全做不到。

近年来,高速公路上多了很多装有摄像头和其他设备的龙门架,它们的主要用途是记录车辆的行驶路径。特别是,对于装有电子收费系统ETC的车辆,这些摄像头还能记录其在高速公路上的每一次通行,以便进行准确的计费和记录车辆行驶过的道路。既然如此,至少对于装有ETC的车辆,要分别计算其在免费时段和收费时段的行使路程,在技术上应该是可行的。

如果能在技术上实现收费时段和收费里程的精细计算,能否适时调整免费规则、更准确地分别计算车辆在收费时段和免费时段的通行距离?这是值得期待的。而在此之前,司机应该更有尊重规则的意识,理性看待自身遭遇的所谓“不公平对待”;高速公路方面,也应该通过沿途电子字幕等方式,适时提醒即将进入收费时段时仍在高速公路上行驶的司机,及时选择就近出口驶离高速,以避免被按照全程收费。

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