湾区建设五载，港人逐梦同航

（原标题：湾区建设五载，港人逐梦同航）

中新社香港2月17日电 题：湾区建设五载，港人逐梦同航

中新社记者 戴梦岚

见到大湾区管弦乐团音乐总监李楠时，她正和乐手们紧张排练。这个春节，大湾区管弦乐团参加了由紫荆杂志社和深圳市特发口岸服务有限公司承办的深港五大口岸文化快闪活动，为春运旅客送去音乐祝福。目前乐团正在筹备即将在福田口岸和莲塘口岸举行的两场快闪演出。

“作为以‘大湾区’为名的乐团，粤港澳大湾区建设滋养着乐团的成长。”李楠接受记者采访时说，乐团成立的时间虽然不长，但在大湾区融合发展各项举措的推动下，吸引了湾区多个城市的优秀乐手加入；除香港外，乐团还在深圳、珠海等城市举办音乐会，成为展示大湾区管弦乐的一个平台。

2023年香港和内地全面恢复通关，深港口岸见证着大湾区民众“北上”“南下”双向奔赴。据香港特区政府入境事务处统计，去年全年有5334万人次香港居民前往内地。隔一两周就会去一次大湾区内地城市的杨波就是“北上”港人中的一员。

杨波告诉记者，过去一年自己到过广州、中山、佛山，不过去得最多的还是深圳。现在交通方便，在香港下班后去深圳吃个火锅、烧烤，再回到香港，也是完全现实的。

他回忆，去年有一次去深圳想避开扎堆的港人，于是选择较为偏远的坪山美术馆，结果到了之后发现那里也有很多香港游客。他感慨，“现在香港市民到深圳游玩愈发明显，个人觉得两地融合发展水平越来越高了。”

2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》(简称“纲要”)公布。5年来，越来越多像李楠、杨波这样的香港居民，在大湾区生活、学习、就业、创业，为人生打开更多可能。

11年前，香港青年麦智恒从香港红磡乘坐广九直通车去广州中医药大学报到时没有想到，当年香港到广州两个多小时的车程如今已缩短为最快只需48分钟。而这，只是大湾区建设的一个缩影。

麦智恒说，本科毕业后，他回到香港浸会大学读完硕士，留港工作。2021年9月，他重返广州中医药大学，师从广东省名中医攻读中医内科学博士学位。作出这样的人生选择，既是对广东省中医药产学研水平的认可，也是希望乘上湾区大健康产业发展的东风，在创业浪潮中闯出自己的天地。

2022年9月，麦智恒在深圳市光明区成立了深圳市同得心生物科技有限公司，主营使用新古方研发中医药健康食品。受惠于《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)，公司在香港工厂生产的产品可以零关税进口到内地，在大湾区市场迅速打开局面。

麦智恒说，现在香港、深圳和广州都是自己的家。去年，他获聘为深圳市首批“大湾区职场导师”，他希望将自己的经历分享给更多香港青年，帮助他们在湾区逐梦、筑梦、圆梦。

“尽管纲要公布5年来受到‘修例风波’、疫情等因素干扰，但粤港澳大湾区建设步履不停。”全国政协提案委员会副主任、香港特区立法会议员、香港工会联合会理事长黄国接受记者采访时介绍，这5年，香港工联会在大湾区内地城市设立的5个服务中心的服务领域大大扩展。

他表示，纲要公布前，服务中心接到的大多是港人短期“北上”旅游中的应急求助，现在服务中心的业务范围拓展到港人跨境养老、内地医保报销、买房置业等生活的方方面面。他期待下一个五年，粤港澳大湾区社会民生方面的融合发展更加深入，人流、物流、资金流、信息流等要素流动更加便捷，早日建设成为国际一流湾区和世界级城市群。