【新春走基层·春运新观察】多条线路首迎春运 便利沿线乘客出行

　　2024年1月26日，春运首日津兴城际G8844列车上一位旅客给女儿讲解龙年节日知识。津兴城际铁路通过衔接津保铁路、京雄城际，形成了天津与北京大兴机场以及北京西之间的直达城际通路，于2023年12月18日开通运营（杨宝森摄/光明图片）

　　编者按：

　　1月26日，为期40天的2024年春运正式拉开大幕。

　　据1月16日国新办新闻发布会公布的数据显示，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，与2023年春运相比，将增长37.9%，与2019年春运相比，将增长18%。

　　一批2023年下半年才建成通车的铁路班列和车站，第一次迎来了它们的首个春运。这些新开通的铁路飞驰在祖国广袤的大地上，为完善一小时交通圈、助力城市间一体化协同发展、推动西部大开发形成新格局、推动民族地区高质量发展、助力乡村振兴等，铺就了一条条幸福路。

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　　策划丨张倩

　　文案丨丁玉冰

　　编辑丨金英花 赵金悦  

　　图为1月26日，河南郑州，旅客在郑州东站乘坐济郑高铁的G2016次列车。这是济郑高铁迎来全线贯通运营后的首个春运。中国铁路郑州局集团有限公司充分利用新线、新站资源，加大热门方向运力投放，全力满足旅客春运出行需求。（王玮摄/光明图片）

　　图为1月26日，四川阿坝州川青铁路（青白江至镇江关段）迎来了通车后的第一个春运。乘坐C6048次动车组列车出行的一名羌族旅客正在观看车窗外的风景。成都至西宁铁路青白江至镇江关段于2023年11月28日开通运营，铁路通车以前汽车高速公路行驶到茂县要大约三个小时，铁路通车后现在最快只要57分钟。该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，极大便利沿线各族人民群众出行。（曹宁摄/光明图片/视觉中国）

　　图为1月26日，在沪宁沿江高铁G7134次列车上，旅客和列车乘务员合影留念。当日，2024年春运启动，一场以“福至运来 情满旅途”为主题的书法名家送“福”上高铁活动在沪宁沿江高铁列车上举行，书法家们现场为旅客书写“福”字，温暖旅客回家路。（苏阳摄/光明图片）

　　图为1月21日，宜宾工电段泸州桥路车间南溪北桥路检查工区的工作人员在春运前夕，开展最后一次对成自宜高铁宜宾临港长江公铁大桥的全面检查。宜宾临港长江公铁大桥位于四川省宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，为新建成都至宜宾高速铁路与新建重庆至昆明高速铁路共同的过江通道。是世界首座公路与高铁同层合建桥、世界上最宽的公铁两用桥、世界上跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，于2023年12月26日开通运营。（胡志强摄/光明图片）  

　　图为1月26日，在广州白云站外留影的旅客。春运期间，交通运输压力倍增，而铁路作为春运客流的主要出行方式之一，运输能力和服务质量尤为重要。作为全国乃至全亚洲特大型综合交通枢纽的广州白云站，已于2023年12月26日投入运营，2024年春运迎来了它的春运首秀。（翁洹摄/光明图片/视觉中国）

　　图为1月26日，河南郑州，一列济郑高铁上的动车组列车驶向郑州东站。（王玮摄/光明图片）