（原标题：运满满：构建公路物流全产业链服务生态体系）
引入人工智能，研发全国干线物流智能调度系统，提高车货匹配效率;打造物流金融，推出货运险、司机贷，让普惠金融辐射至司机货主群体;推出商城、论坛等服务，全面升级用户体验。刚刚过去的2016年，是运满满在继续夯实业务的基础上，快速开拓前行的一年。
自2013年创立以来，运满满始终坚持发展主线，将重心聚焦在通过改变中国公路物流运力的流量和流向，提高货主与司机匹配的速度与质量，提高物流效率，降低物流成本。经过三年的强运营，运满满已经汇聚全国90%以上的货源信息，和70%的重卡司机，巨大的货源池与运力池，及用户的高粘性状态，让货主、司机双方匹配速度不断加快。
以山东临沂的货主袁先生和庄女士为例，夫妻俩从事物流事业三年多的时间，2016年4月正式开始使用运满满，从以前自己联系熟人、车队发货，到现在完全通过运满满发货，9个月期间已在平台上发布3000多条货源，每天最少成功调车5部，最高纪录是在双12当天成功调车62部。而在这没有使用运满满之前是难以想象的，“靠自己有限的关系调车没有办法完全保证需求，而且做不到及时发货，现在几分钟就能发走一车货，工作变得容易，赚钱变得轻松。”袁先生这样表达自己的感受。
袁先生和庄女士只是运满满平台上一个缩影，数十万这样的货主，和几百万重卡司机，共同让平台实现高速运转。运满满2016年在世界互联网大会上发布的人工智能系统——“全国干线物流智能调度系统”，其建成的基础正是三年来几百万用户共同贡献的数据。系统对司机的车型、车长、吨数，和货主的货物类型、车型、重量需求，及双方的位置信息等进行深度学习，运用最先进的算法模型，实现服务车主与货主的智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价，显著提升公路干线物流货源、车辆、路线、价格匹配速度、精准度和运输组织效率。人工智能其实并非一个新生物，诞生已有六十余年之久，但是在近十几年大数据崛起之后，才取得长足发展。移动互联网的发展，让汇集全国货运数据成为可能，物流也有机会搭载人工智能，进入更快的发展通道。
回望车货匹配平台市场的发展，几年间经历了萌芽、爆发和冷静期，2016年市场格局已逐渐清晰，运满满作为互联网跨界者身份进入市场，三年间以扎实的线下布局、强大的技术，发展成为干线物流领域的车货匹配平台代表，过程中还不断得到资本的认可与支持。 2016年12月，运满满宣布获得1.1亿美金D1轮融资，由著名投资机构纪源资本(GGV Capital)和襄禾资本联合领投，多家机构跟投，云锋基金、红杉资本中国、光速中国等早期投资者悉数参与。
拥有“让公路物流更美好”的愿景，运满满希望构建一个基于重卡全生命周期和公路物流全产业链服务的生态体系，为生态链条上所有角色提供最好的消费体验和性价比最高的消费服务。并通过诚信体系、征信体系的搭建，推动构建一个诚信、便捷、高效、有序，以诚信化、标准化、自动化、智能化为代表性的新的公路物流商业文明。
(原标题：运满满：构建公路物流全产业链服务生态体系)
本文来源：楚北网
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王晓易_NE0011
