平安好车主：一切为了用户的极致体验

（原标题：平安好车主：一切为了用户的极致体验）

12月26日，工信部部长苗圩在全国工业和信息化工作会议上说，互联网业收入今年增长超40%。招商证券12月26日发布的互联网行业研究报告中也说到，2018年中国互联网经济规模将超过2万亿，预计2016-2018年移动互联网将有45%的复合年增长率。

可见，占领互联网，或者说移动互联高地，对于推动企业快速发展十分必要。

今年1月7日，平安产险正式启动3.0战略，将互联网车生活提至一个新高度。时隔11个月，平安产险也交出了令人满意的成绩单，印证平安产险“互联网+车生活”战略的正确性。

作为平安产险开放平台的桥头堡和流量入口，实现快速增长的单点突破后，好车主APP已成为拉动平安产险全业务转型的新引擎。

此前，在保养、配件、二手车估价等汽车出行相关领域，平安产险已经投资了车惠网、平安好车、置信二手车、车虫二手车、壹手、e洗车、e代泊、淘气档口、油车网等超过20家互联网企业，并于今年6月，斥资16亿美元，收购中国最大的汽车垂直网站汽车之家47.4%的股份，成为汽车之家最大股东。

目前，平安产险的互联网布局，已经完整覆盖从买车、用车、车险到保养维护的整个生态链。

而在另一方面，平安产险还与超过25000家合作厂商，全国7000个车服务网点合作，通过，给用户提供全面的服务。从加油到洗车，从维修到保养，从车况评估到紧急救援，一站式提供了车主需要的70多种用车、养车、安全管理等全方位的服务体验。

平安产险董事长兼CEO孙建平透露，未来平安产险以好车主APP平台为核心，利用互联网思维和新科技，优化传统车险理赔服务，不断提升理赔反应速度和服务效率，并打破汽车服务产业链之中，因为分工过于明确形成的行业桎梏，联合内外部合作伙伴，共同打造一个安全、开放、便捷的“互联网+车生活”产业发展生态。

比如好车主APP今年初推出的“自助理赔”功能，整合222个汽车品牌、52519个车型、2.3万家4S店、6.9万家合作修理厂资源，建立囊括150万条配件项目、800万条配件价格、1200万条工时价格的后台数据库，并利用智能定损、超级网银等技术，实现了客户信息识别、审核、理算、支付等流程的自动化，最终将行业内最少需要2~3天的常规理赔时间，缩短到了10个小时，其中最快一笔，甚至实现4分钟内完成了从报案到支付赔款的整个流程。

从1月8号上线，到9月30号，这个功能已结案271万件，占平安产险同期理赔案件总量的1/3，并获得远超传统理赔方式的超过99%客户好评率。

此外，平安产险收集了中国64年来，9大类、137亿条的自然灾害数据，通过建模判别11.8亿个物理空间量化风险的“鹰眼(DRS)”系统;鼓励用户主动上传行驶及驾驶数据，目前已收集接近3.8亿公里行驶，超过4万公里急刹车急减速数据的“开车赚钱”功能，乃至更等产品和服务，都受到用户广泛好评。

据透露，平安产险近期还将上线更多的创新功能。

比如，针对车主进行线下查勘的服务需要，好车主APP近期就将在部分城市上线“极速查勘”服务。通过我们的智能调度平台，引入社会化查勘队伍，建立以车主为核心的服务监控体系，让所在地的车主，体验到最快最方便的查勘理赔服务。

可以看到，这些创新功能的特色，都是将线上数据与线下服务打通，将平安内部与外部的资源打通，围绕用户痛点需求，对传统汽车服务流程进行的全面改造。

在此之前，消费场景分散、品牌分散、服务不透明等问题，一直是造成汽车后市场服务领域服务体验差的主要原因。而通过不断聚合所有与用车生活相关的产品和服务，不断推出极速理赔、极速查勘等创新的业务流程和模式，平安产险正让用户只通过一个入口，就获得越来越全面、越来越便捷、越来越有安全保障的极致体验。

依托自身近4000万车主的真实大数据的交互共享优势，平安车险正在逐渐实现对车主车生活的全面覆盖。在为车主提供了准确、有效的车生活指导同时，也对用车、养车、服务等多元化生活场景进行准确划分，建立起了针对不同客户群体的大数据应用模型。

这样，平安产险既增强了平台对用户的黏性和营销定位精准度，也满足了用户对汽车服务全方位、多角度的精准需求，实现了一站式车生活平台的探索和布局，不断迈向汽车生活全能管家的战略蓝图。

在此基础上，一个围绕汽车用户全面应用场景，产业链各方相互共生，相互促进，动态平衡而形成的生态圈，也已经逐渐成型。

这也正是今年初，平安集团董事长马明哲提出的平安3.0战略，将“互联网+金融”的发展模式向全行业开放，以此打造更加强大、开放的互联网金融服务平台。

在此之前，平安集团的互联网+金融领域有“陆金所”、前交所、前海征信、壹钱包等业务;在互联网+医疗领域有“平安好医生”，在互联网+房产领域有“平安好房”等业务，而以“平安好车主”为核心业务的平安产险，则将成为平安集团在互联网+汽车领域的业务支柱。

当前，经济下行的环境，以及乘用车市场增速的下滑，正导致车险市场的增量趋于平缓。车险费改的新费率和新条款不但扩大了保险责任，也会令消费者的整体保费支出有所下降。而伴随着互联网与金融业务的融合，更多的互联网企业加入到产险市场的的争夺当中，未来的行业竞争会更加激烈，会有很多企业的市场份额下滑，甚至淘汰出局。

但在另一方面，中国用户也正在实现消费升级，逐渐从更多地使用廉价产品，转向寻求品质与价格之间的平恒，更注意服务的品牌、品质和体验。他们越来越愿意花更多的钱，获得更好的服务保障。

在这样的形势下，平安产险运用车联网、大数据等信息技术，与各方资源开放合作，不断提升产品和服务，这条路径，正是传统保险服务实现自我进货，通往未来的必由之路。

(原标题：平安好车主：一切为了用户的极致体验)