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UAC和HAL对运输机的动力装置存在分歧，俄罗斯倾向于PD-14M，印度却希望得到一款全新涡扇发动机，并且配备全权限数字电子发动机控制系统(FADEC)。
多用途战术运输机（MTA）模型
网易军事讯 1月13日，消息称俄罗斯与印度联合研制的多用途战术运输机（MTA）项目破裂，俄罗斯将抛开印度单干，继续推进该运输机的研发，命名仍为伊尔214。
塔斯社援引伊柳申CEO的评论，“双发涡扇运输机初步设计已完成，俄罗斯联合飞机公司（以下简称UAC）将其转入详细设计并进入制造，俄方称之为伊尔214，与印度斯航空有限公司（以下简称HAL）无干。”
“俄印联合战术运输机项目已然冻结。”
消息并未明示俄印分手原因，但据2015年12月的报道，UAC和HAL对运输机的动力装置存在分歧，俄罗斯倾向于PD-14M，这是配备伊尔76的PS-90-76涡扇发动机的修改版。印度却希望得到一款全新涡扇发动机，并且配备全权限数字电子发动机控制系统(FADEC)。
UAC总裁Yury Slyusar告诉《印度经济时代》:“PS-90没有配备全权限数字发动机控制系统，亦并不在最初的所需技术规范列表中，而是后来新增的。现在提出为时已晚，PS-90发动机完全能满足新型运输机技术规范所需。”
“现在的情况是，我们在一年前已经完成的进阶初步设计，印度方面已经接受。我们希望他们能够继续接受后续设计并推动项目前进。”他补充说。
伊尔214预计有效载荷为15到20吨，航程为2500至2700公里，与洛马C-130“大力神”运输机（22吨）和巴西KC390运输机（23吨）同级。
（齐汉/译 张牧/校 原文地址：http://www.janes.com/article/57169/russia-freezes-india-out-of-mta-project-to-proceed-alone-as-il-214）
本文来源：网易军事
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张佳峰_NN1608
