（原标题：红色预警又来了！）
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《新闻1+1》2015年12月18日完成台本
——红色预警又来了！
（节目导视）
解说：
相隔仅仅10天，北京为何再起空气重污染红色预警？
北京市环保局应急处处长 王斌：
一是为了减缓空气重污染，为了减排。同时也为了提示公众进行健康防护。
解说：
空气污染重于北京的石家庄为何才仅仅启动橙色预警？
河北省环境应急与重污染天气预警中心主任 王晓利：
北京所做的事可能做得很精致了，但是河北这边老百姓很多刚满足于温饱，
解说：
不走出“一钢独大”、“一煤独大”的困境，河北又岂能不受雾霾困扰？
河北省常务副省长 杨崇勇：
我们的产业结构六大耗能产业，以前占我省经济总量的50%以上，高的时候占到70%，现在我们调整以后，现在还占到接近40%，这么大的量要调整有一个过程。
解说：
《新闻1+1》今日关注：红色预警又来了！
评论员 白岩松：
您好观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。这两天一直在浙江的乌镇做世界互联网大会，其实在这个乌镇的时候就知道了，北京从明天早上开始就要实施雾霾的红色预警。啊，红色预警？这才10天又来了？原来我就想像今天如果到了北京之后，应该今天北京的天就已经很烂了，没有想到一下飞机的时候傻了，天是蓝的。我们来看看中央电视台的这个旁边军事博物馆，今天下午四点PM2.5的指数只有24，而且这个天呢很蓝。这个时候你就很难想像这在过个十几个小时，到明天早上7点钟的时候，就是红色预警，而且是单双号都要限行了，到底是什么情况？来，今天我们关注。
解说：
今天早上7点，北京发布今年的第二次空气重污染红色预警，从19日也就是明天早上7点开始到22日24点，全市将采取最严格的减排措施，机动车单双号限行，建议中小学幼儿园停课、企事业单位实行弹性工作制。红色预警发布后，不少北京市民疑惑的发现，明明头上的天还蓝着，怎么又红色预警了。
北京市环境保护监测中心大气室主任 李云婷：
今天早晨的实况结果，北京市城区和北部地区的空气质量还是属于优良的级别，但是南部地区的部分区县现在已经达到了重污染的级别。目前来看（北京）从19日也就是周六的白天中午到傍晚，污染物的浓度预计就会上升到重污染的水平。
解说：
而这次启动空气重污染红色预警与北京12月8日首次启动红色预警间隔仅仅10天。
北京市环保局应急处处长 王斌：
目前为止启动的门槛比较低，红色和橙色预警启动的次数就会比较多，目的是为了减缓空气重污染。
解说：
疑惑还来自于既然启动门槛比较低，那为何本月初北京今年以来遭遇的最严重雾霾却没有启动红色预警，那场一连五天的重雾霾不但持续时间长达近110个小时，而且PM2.5浓度在短短12个小时内一度激增近10倍，部分站点峰值浓度更是直逼每立方米1000微克。一时间重度雾霾持续为何红色预警未启动，为什么不强制中小学停课，也再次成为舆论热议的话题。几天后当PM2.5只有200左右时，北京市的首次红色预警启动了。
同期：
北京市应急办启动了空气重污染红色预警，那启动红色预警之后即将实行单双号限行。
车主 任宇生：
周一的晚上大概7点多钟堵车的时候，听到了红色预警。然后赶快发朋友圈通知大家。
解说：
12月7日晚上6点多，堵在晚高峰返家车流中的人们听到了北京市应急办发布的信息，虽然对雾霾早已不陌生，但北京还是首次进入红色预警之下的紧急应急模式。
车主 谢宁嘉：
星期一下午发的通知，星期二马上就要执行，应急办（六点）发出这个通知了以后，据我所知是晚上9点多，小孩的幼儿园才收到听课的通知。
解说：
不到一个月的三场雾霾从不发红色预警到首发红色预警，再到似乎将逐成习惯的限行限产，公众感受到了政府应对雾霾的决心，但人们更关注的还是限会成为今后雾霾生活中的常态吗？红色预警究竟有没有用，又该如何用？
白岩松：
当初该有红色预警的时候没有红色预警，于是很多人就说中小学为什么不能停课呢？这样的话对孩子的身体健康太不利了，但是这次有了红色的预警先跳起来的呢又是很多的家长，因为这样的话受不了，仅仅间隔10天，下一周有两天又是这种不仅单双号限行，而且是中小学停课，周末这两天还好办，那么很多的家长生活、工作的节奏都将被打乱。因为如果家里有老人还好办，没有老人怎么办？因此的确雾霾不仅说让我们喘不好气，而且已经实实在在在干扰着咱们每个人的生活。
我们来看大家会有的时候会觉得上一次11月30日最重的，这个PM2.5已经到了976了，都够爆两次表的了，但是结果只发了橙色的预警，当时的说法是说启动红色预警要比较审慎，要比较谨慎。然后到12月8日的时候是7日，原来发布的是橙色预警，7日的时候离8日只有13个小时，突然宣布升级为红色预警。其实没有上一次橙色预警的时候峰值高。那么这次今天发布的时候，其实目前的情况起码在我们周围，我们旁边，电视台旁边只有24，平均的话也就四五十北京。但是已经启动了明天的红色预警，而且是提前24小时，那大家也会关心上一次会不会是太谨慎，而这一次又会不会是太冲动呢？冲动的背后是否也是在进行某种测试呢？测试自己的反应，测试大家的这样的一种警觉、或者说共同养成一种习惯。来，我们一起看看会取得什么样的效果呢？
解说：
机动车单双号限行了，这样的限行对于减轻雾霾的影响到底有多大？从12月8日北京实施第一个红色预警以来，这个问题就成了不少北京市民关心的话题。
谢宁嘉：
这两天已经限行了很多车，但是还是有污染，还是有很大的雾霾。
解说：
数据显示12月8日实施红色预警的当天，截止到下午5点，各主要污染物综合减排指数平均下降了30%左右，其中机动车单双号限行后，氮氧化物减排了30%，二氧化硫下降了10%，PM2.5的浓度也降低了10%以上。然而数据也显示红色预警第二天，12月9日的空气质量却进一步恶化了，达到了上次雾霾的峰值，部分地区甚至还出现爆表现象。
中科院大气物理研究所研究员 王跃思：
红色预警最大的作用就是把最高值往下降，可能从500降到400降到300，老百姓什么感觉都没有，这个污染的控制源头减排不是说停几辆车，或者停几个工厂就能做的。
解说：
显然想让空气质量真正好起来一方面是利用红色预警来缓解污染，另一方面抓紧长效治理则更应受到重视，然而即便是治标，只有北京的行动就够了吗？
2015年12月9日新闻：
从本月6日起华北、黄淮等地持续受到雾霾天气困扰，气象监测显示今天早晨京津冀、山西、山东、河南、陕西局部地区都出现了重度霾。
解说：
与北京相邻的河北，多地遭受雾霾侵袭，12月8日和9日北京市的空气质量指数为295和294，而石家庄市的空气质量指数分别为332和382，12月8日北京市启动空气重污染红色预警，而当天下午6点石家庄启动的则是低于红色预警级别的橙色预警应急响应。京津冀联动治霾已经不止一次被提及，就在本月2日京津冀三地环保部门还正式签署了区域环境保护率先突破合作框架协议。
杨崇勇：
最近这两天雾霾非常大，京津冀我们确实感觉到心情非常沉重。就河北来说，我们觉得主要是我们的产业结构重型化，还有我们的能源结构造成的，我们的产业结构六大耗能产业，以前占我省经济总量的50%以上，高的时候占到70%，现在我们调整以后，现在也还占到接近40%，这么大的量要调整有一个过程。
解说：
京津冀三地表示将以大气、水、土壤污染防治为重点，以联合立法统一规划、统一标准、统一检测、协同治污等十个方面为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境，然而联动却面临挑战。
河北省环境应急与重污染天气预警中心主任 王晓利：
北京的经济地位和污染特点跟河北肯定是不一样的，北京所做的事可能做很精致了，但是河北这边老百姓很多，刚满足于温饱，刚自己盖了一个房子，刚不再烧暖炭了，然后自己家冬天买点煤来采暖，不可能说老百姓污染空气了，不应该采暖不应该这样了，不应该那样了，这肯定是不行的。
白岩松：
我们看看这京津冀不同的指数下它的预警级别有的时候区别还很大，如何能够做到联防联控、形成一体呢？想想看在不管是APEC蓝的时候，还是阅兵蓝的时候，当时的很多的动作可都是京津冀一体甚至是都已经延伸到了山东。我们来看12月1日的时候，虽然指数都很重，但是这个大家都只是橙色预警，到了10天前的那次北京红色预警的时候就很有趣了。如果说天津它是205它只是黄色预警还可以理解。但是河北石家庄其实高于北京，但它的预警级别是低于北京的，只是一个橙色预警。而这一次呢北京启动了霾的红色预警，但是天津跟河北都是启动了只是橙色的预警，未来四天这样的时间里头。
好了，针对这个问题接下来我们要连线中国社科院城市发展与环境研究所的所长潘家华，潘所长您好。
中国社科院城市发展与环境研究所所长 潘家华：
您好。
白岩松：
你看，我们看不管是10天前的北京红色预警，然后天津、河北不是，到这一次依然也不是，北京是红色的，但是天津、河北只是橙色的，您怎么看待这种差异？其实空气的PM2.5的指数，可能差不多甚至有的还比北京高呢。
潘家华：
你说对了，联防联控需要根据实际情况的，前面河北同志也讲了，由于自然状况不完全一致，社会经济条件也有差异，北京的雾和河北的雾严重程度的可能也有差别。那么这样一些污染的来源也不尽相同，因此河北、天津采取什么措施，也需要根据当地的特点。河北的地域广可能有一些城市雾霾重需要应急。但是一些农村、或者山区污染并没有那么严重，所以也就没必要一刀切，统一一个标准来统一应对。
本文来源：央视
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