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为切实解决好进出潮阳站的道路交通问题，汕头市政府明确由潮阳区作为实施主体，对省道237灰田线和平至贵屿路段等公路进行改造建设。目前，相关的建设方案已基本完成。与此同时，潮阳站周边路网的其它道路如埔谷公路、饶西路、堡光路等的改造也取得实质性进展。
近几年来，由于练江片区经济的迅猛发展，加上厦深铁路潮阳站建成后，省道237灰田线潮阳和平至贵屿路段车流量猛增，现有的4车道路面已不能满足社会和经济发展的需要。为此，汕头市及潮阳区各相关职能部门多次进行研讨，加快项目前期工作。目前该路段的改造建设方案基本完成，拟在公路两侧各加宽4.5米水泥路面，设置宽1.5米的中央分隔带，同时配套路灯、绿化、排水等设施。
作为厦深铁路潮阳站周边的主要交通集疏线路，全长14.3公里的埔谷公路目前也无法满足车辆通行的需求。潮阳区政府已计划对该线路进行拓宽改造，将现有7米水泥路面拓宽至15米。汕头市正积极争取国家、省补助资金，并拟将该项目纳入市“十三五”重点建设计划。
此外，连接省道237线与厦深铁路潮阳站的主干道、规划总长4.5公里的饶西路，以及贯穿谷饶镇区东部、衔接官田坑厦深铁路的进出路堡光路，目前均按公路建设项目程序进行规划实施。其中饶西路已完成工可，正在上报项目立项；堡光路也同步进行规划。
近几年来，由于练江片区经济的迅猛发展，加上厦深铁路潮阳站建成后，省道237灰田线潮阳和平至贵屿路段车流量猛增，现有的4车道路面已不能满足社会和经济发展的需要。为此，汕头市及潮阳区各相关职能部门多次进行研讨，加快项目前期工作。目前该路段的改造建设方案基本完成，拟在公路两侧各加宽4.5米水泥路面，设置宽1.5米的中央分隔带，同时配套路灯、绿化、排水等设施。
作为厦深铁路潮阳站周边的主要交通集疏线路，全长14.3公里的埔谷公路目前也无法满足车辆通行的需求。潮阳区政府已计划对该线路进行拓宽改造，将现有7米水泥路面拓宽至15米。汕头市正积极争取国家、省补助资金，并拟将该项目纳入市“十三五”重点建设计划。
此外，连接省道237线与厦深铁路潮阳站的主干道、规划总长4.5公里的饶西路，以及贯穿谷饶镇区东部、衔接官田坑厦深铁路的进出路堡光路，目前均按公路建设项目程序进行规划实施。其中饶西路已完成工可，正在上报项目立项；堡光路也同步进行规划。
(原标题：[广东]汕头市加快改造建设厦深铁路潮阳站周边路网-广东-中华人民共和国交通运输部)
本文来源：交通运输部
责任编辑：
王晓易_NE0011
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