该来的总会来。几年前高调进入民航圈的冀中能源7月14日正式和民航分手。这一天，南航股份与厦门建发、福建投资签订协议书，先由厦门建发购买冀中能源持有的厦门航空股份，继而将该部分股份转手给南航股份和福建投资。
TOA(Things Of Airlines 航企那些事儿）从南航当日发布的公告获悉，在南航股份董事会审批同意后，他们与厦门建发、福建投资签订协议书，南航同意冀中能源向厦门建发转让其持有的本公司控股子公司厦航15%的股权，并同意放弃优先认购权；在厦门建发受让冀中能源持有的厦航15%股权后，南航向厦门建发购买其中的4%厦航股权，福建投资向厦门建发购买其中的11%厦航股权。
这笔15%的厦航股权的转让价格为22亿元，南航需要为4%的厦航股份支付5.87亿元人民币。而在整个股权交易完成后，厦航保持三大股东的格局，和之前南航、厦门建发、冀中能源分别持有厦航51%、34%、15%的股权不同的是，股权交易完成后，南航、厦门建发、福建投资分别持有厦航55%、34%、11%的股权。
南航方面表示，增持厦航4%股权，有利于进一步巩固其对厦航的控制权，有利于厦航保持稳定的股权结构，有利于进一步提升南航和厦航的战略协同效应，有助于提升南航整体经营业绩。此外，此次引入新的投资者也为厦航未来的发展创造了良好的条件。
2010年12月，冀中能源控股的河北航投出资14.6亿元，从厦门航空两大股东南航股份和厦门建发手中收购15%的股份，将厦门航空股权结构由南航（60%）和建发（40%）两家股东变为南航（51%）、建发（34%）和河北航投（15%）。2013年1月，冀中能源以19.19亿元收购了河北航投持有的15%的厦航股权。
据了解，厦航2014年末的资产总额为393.74亿元，2014年净利润为7.69亿元，而今年第一季度，厦航的净利润已达到3.08亿元。
（本文来源微信账号“航企那些事儿”作者：陈兵）
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