南航A380执飞首条欧洲航线:北京-阿姆斯特丹

图：A380直飞阿姆斯特丹

民航资源网2015年6月20日消息：6月20日，南航A380执飞北京—阿姆斯特丹航线，这是A380执飞的首条欧洲航线，此前，该航线由A330机型执飞，座位数为275，改用A380后，座位数上升到506，增幅接近一倍。

南航A380北京—阿姆斯特丹往返航线航班时刻：

2015年6月20日至10月25日，每天一班：

北京—阿姆斯特丹 CZ34500:50–05:40

阿姆斯特丹—北京 CZ34614:50–06:15+1

（时间均为当地时间）

目前，南航每日各有1个客运航班，分别从北京、广州飞往阿姆斯特丹。南航与荷航在中荷航线上开展代码共享合作，双方的航线网络也延伸至中国内地及欧洲各大中城市。旅客在抵达阿姆之后，可以选择荷航的航班到达欧洲境内近70个城市。

附：A380北京—阿姆斯特丹首航机组资料

A380首航阿姆机组安排了双机长和精英乘务组保障。

机长

刘斌魁，1989年9月开始飞行，曾经执飞过运五、运七、波音757、波音737、空客A330、空客A380等机型，现任A330、A380机长教员兼检查员，至今飞行时间19707小时，现在是北京分公司飞行部经理。

陈璞，1996年1月开始飞行，曾经执飞过Tu-154，B737、B757、B777、A330、A380等机型，现任A380机型机长，至今飞行时间13313小时。

主任乘务长

主任乘务长由有20年飞行经历的杨亚南担任，作为南航首批赴空客学习380机型培训并获得资格的乘务员之一，杨亚南曾保障过巴基斯坦、斐济、爱尔兰总统的专机，飞行服务经验丰富，英语水平良好，担任过南航股份公司招乘面试官，目前为北京分公司客舱部一分部经理。

乘务组

首航乘务组都是既飞过A380，又执飞过阿姆斯特丹航线，飞行服务经验和英语水平过硬的精英。首航前，乘务组已经进行了协作，并前往航食公司确认各个舱位配备的餐食。

小资料：南航A380大事记

2005年，南航与空客公司正式签订了5架A380飞机的购买合同，成为中国民航第一家订购空客A380的航空公司。

2010年9月8日，在法国图卢兹空客生产线，南航首架A380正式总装。

2011年10月14日，中国首架A380（B-6136）在法国图卢兹正式交付南航，并于10月17日正式投入商业运营，主要执飞广州-北京、北京-上海浦东航线。

2011年12月18日，南航第二架A380（B-6137）抵达北京，并于12月19日正式投入商业运营。

2012年3月1日，南航第三架A380飞机(B-6138)飞抵北京，并于3月2日投入运营北京--香港航线。

2012年9月15日，南航第四架A380(B-6139)飞机抵达广州，并于9月16日投入运营广州-上海浦东航线。

2012年10月12日，南航使用A380执飞广州－洛杉矶往返航线，这是中美航线上首次由A380超大型客机执飞的航班，也是南航A380执飞的首条远程定期国际航班。

2013年3月2日，南航第五架A380(B-6140)抵达天津。至此，南航的5架A380全部到位。

2013年10月27日，南航正式使用A380执飞广州-悉尼航线，这是南航A380运营的第二条国际航线。

2014年5月18日，南航将A380投入深圳-北京航线运营，这是深圳机场首次迎来空中巨无霸A380飞机，也是南航在珠三角地区继广州-北京航线之后，第二条由A380飞机执飞的航线。

2015年6月20日，南航A380执飞北京-阿姆斯特丹航线。

2015年7月1日起， 据知情人士透露，南航2015年7月1日到10月24日期间，将使用A380执飞北京-成都航线，航班CZ6183/6184。