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本报讯 （通讯员 李希珍）2014年，兰州公路管理局按照省交通运输厅提出的建设“五个交通”要求，建养并重，应用厂拌冷再生技术实施公路养护生产。
兰州公路局确定G109线兰包路、省道201线马黄路、Z031线龙中路等二、三级公路为铺筑试验段，先后进行应用性观测研究，取得重要试验参数，为规模化推广应用提供了科学依据。在对试验段取得的技术成果进行总结后，该局开始规模化应用厂拌冷再生技术实施公路养护生产。
乳化沥青厂拌冷再生是将旧沥青路面进行铣刨、回收，将铣刨料进行破碎、筛分后，根据需要添加新集料，然后通过专用冷
再生拌和设备，按比例加入乳化沥青、水泥、矿粉等材料，在常温下拌和形成新的再生混合料，经现场摊铺、碾压成型后，重新形成路面结构层的一套技术与方法。采用乳化沥青厂拌冷再生技术的经济效益与社会综合效益较为显著，一是废旧沥青路面铣刨料可达到100%再利用，减少矿山开采和河道采砂开挖，有利于保护环境。二是采用冷施工法，降低能源消耗，节约能源30%，减少排放90%以上，符合国家节能减排与循环经济建设政策。三是可节约大量的公路建设与养护维修资金。如果将全省二级路以上的铣刨料均加以再生利用，就能够每年节约养护资金1亿元以上，节约率可达到10%以上，预期经济效益十分可观。
本文来源：每日甘肃网-甘肃经济日报
责任编辑：
王晓易_NE0011
