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今年1月，在中国西南城镇化十年发展及展望调研工作启动会上，国家发改委社会发展研究所所长杨宜勇表示，从国家的空间布局上，重庆的作用进一步增大，重庆应该更多的借鉴瑞士等山地国家经济发展经验，进行城镇化发展。而事实上重庆城镇化发展已然进入了发展需求与城市承载不匹配的都市怪圈现象，随着重建丝绸之路以及长江经济带的经济战略的提出，重庆在这几个战略中都处于核心地位，迫切需要重庆加快城镇化进程，承载起这一重任。
现在，重庆传统工业类企业大量聚集主城，不断推进的城镇化进程造成人口聚集、商贸物流等聚集，导致主城坏境污染日益加重，影响绿化人居。人口的过度聚集造成住房紧缺，一房难求，交通拥堵更是为出行造成了严重不便。居住成本的加高，租金成本的剧增，时间成本的耗费，交通压力的膨胀，空气污染、噪音污染等环境问题使得重庆城镇化进展几乎停滞不前。与此同时政府出台内环货车限行，区域功能分区等一系列政策，使得主城工业企业举步维艰。对于主城内工业企业来说，主城这块曾经的沃土，已经无法再满足企业发展需求，成为了不可承受之重，因而企业选择外迁，另辟家园。
本文来源：海外网
责任编辑：
王晓易_NE0011
