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画/李 华 |
文/本报记者 侯 锐 张学博
售车时搭售配件
【调查一】
售车时搭售配件
3月24日10时22分，记者来到位于呼和浩特市海拉尔西街利丰汽车城内的上海大众4S店进行暗访，在展厅内，记者向该店销售顾问询问了一款帕萨特轿车。通过工作人员介绍，帕萨特1.8TSI DSG尊荣版轿车在该店的售价为22.88万元，而记者通过汽车之家网站查询到这款车的官方报价为21.88万。销售顾问在向记者介绍车辆信息的过程中，始终没有说明多出1万元是何原因。当记者问及：“为什么网上的官方报价要便宜？”销售顾问怔了一下后回答：“是这样的先生，之所以贵了这么些钱，主要是因为我们给车增加了氙气大灯、日间行车灯、导航等配置，如果您自己去外面安装的话，这些钱还不一定能装下来呢！当然，如果您不愿意加装这些配置，也是可以的。”
当日11时46分，记者又来到位于呼和浩特市新城区北二环路18号的内蒙古惠通陆华汽车销售有限公司。当记者向销售顾问询问完一款2014款路虎揽胜行政版标准配置的基本信息后，声称要提车时，销售顾问此时补充道：“是这样的，这款车都有增配还有附加价，要提现车的话您需要再购买一款价值5.3万元的电动踏板和一款价值1.8万元的导航屏，我们厂家都有考核的，您不买这些增加的配置我们没法卖，完不成任务，年底拿不了返利。也就是说，您只要再在原有车价的基础上多购买7.1万元的配置，就可以提车了。像揽胜系列的100万以上的，出厂就已经有配置了，裸配车基本厂家都不生产了，最少都带个两三万的配置，所以说您在网上看到的价格肯定要低，官方报价的都是零选装的。”记者随后通过走访了解到，一些4S店都会在车辆出厂时的原有基础上增加一些配置，以此来获取更多利益。然而在消费者购车过程中，却很少有店面的销售顾问主动告知消费者车辆增加了配置，更有部分店面则明确表示，如果不在购买时增加配置就无法进行交易。
本文来源：北方新报
责任编辑：
王晓易_NE0011
