马航事件真相：别在杂音中迷失

今天是3月20日，北半球刚刚进入万物复苏的春天。然而，2周之前凭空失去联系马来西亚航空公司MH370，却彷佛进入“冬眠”一样，仍然杳无踪迹。

首先，我们来回顾一下事件本身。2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200客机从吉隆坡飞往北京，计划6：30抵达北京首都国际机场，却在凌晨1：20分失去联系。燃油最多支持7小时，飞机最后的消息来自南海海域。

事件一出，全世界都在疑惑：一架长63米，翼展60米，可承载300多人的波音777-200，怎么就凭空消失了？

这当中，有来自学者的不解：飞行数据为何没能实时传输？有来自家属的质疑：为何能打通飞机上乘客的手机？还有来自网友的“求知”：比如，各国救援如何分配？外界为何感觉搜救效率不高？等等。

大量的报道潮水般在互联网上蔓延开来，在众多声音中，官方媒体与权威机构的声音稍显微弱，更多的是各种杂音、噪音的此起彼伏，不仅让关心“失联”飞机的人无所适从，更让焦急的家属饱受折磨。相关阅读>>> 

【谣言风生水起】

正因为太多的未知尚未探明，太多的疑点尚无回应，于是想象力丰富的网友开始贴出各种猜测与分析。从航班去向到护照疑云，从恐袭猜测到家属反应，虽然各类消息纷至沓来，但权威机构的发声始终惜字如金，于是传言四起，一些谣言应运而生。当中不乏有科学依据的推理，但不得不承认，其中大多数还是轻佻的表态。相关阅读>>>>

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美剧《迷失》海报

马航是现实版的《LOST》？

位于热带海域的一座无名小岛，蔚蓝大海与金色沙滩接壤之初，飞机破碎的残骸伴随着遇难乘客的恸哭哀号，揭开了一个神秘故事的序幕。2004年，815航班在前往目的地的途中突遭变故，坠毁在这座小岛，机上仅有杰克?谢帕德（Matthew Fox 饰）、凯特?奥斯汀（Nicole Evangeline Lilly 饰）等48人侥幸逃生。最初的惊恐过后，不同年龄、职业、国别、民族、背景的一群人，在这个与世隔绝的逼仄且食物紧缺的空间内不可避免发生冲突与碰撞。

这是荣获美国2004年度“最值得观看的电视剧”殊荣的《Lost》（中文译名： 迷失）中的开篇桥段。由于情节比较相似，甚至有网友大胆猜测称，马航MH370的失踪正是现实版的《迷失》。会不会像美剧LOST里的那架航班一样，坠入一个无法联系外界的地方？相关阅读>>>>

谜一样的开局，似乎也预示了这起事件此后曲折离奇的发展过程。

微博消息都来源于哪？

作为突发消息，而且大多数信息仍处于“未解”状态，马航事件的相关消息在微博、豆瓣、BBS等社交媒体上一次次的“刷屏”，其中有官方媒体在汇总已知信息，还有一些公众人物在诚心祈祷，但更多的是一些无良博主为了吸引关注而捏造虚假信息。北京日报发表一篇文章说，据新浪微博统计，截至目前，仅就马航客机失联事件，新浪微博就已处理不实信息400余条，一些发帖人受到禁言、禁关注等处罚。

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按照既定航道预测，事件发生头一、两天内，多数人分析认为马航消失在马来西亚及越南附近海域上空，于是大家的注意力都集中在马来西亚和越南这两国媒体发布的消息上。当天，有条发自“越南通讯社3月8日19时32分快讯”，称航班被菲律宾海事船发现，“飞机被发现时机身破损较严重，但未解体……少部分乘客和机组人员聚集在机尾部机舱，另有数十位携带水上救生器械的乘客漂浮在周围约一平方公里范围内的海面等待救援”。不少人转发后惊呼“奇迹出现了”。不过很快有网友发现，这条消息只是天涯网友“巴蒂斯图塔”杜撰的。他在发布这条虚假信息后一分钟，就自己跟帖承认，“这只是我的一个祈祷。”

类似这样“XX通讯社”、“XX外媒”的假消息，在真相扑朔迷离的时候最具有生命力。尤其是在微博等很容易进行广播的平台，只要转述的时候说一下“来源”是哪里，自己就没有责任了，于是就有了这样的文体：根据××媒体转述××媒体转述××媒体的报道，当然，还有一些媒体，干脆把来源省去，显得好像是自己的一手信息。

飞机失联是大事，牵动世人的心。这么多传言谣言满天飞，也反映出人们对真实信息的渴求。同时，官方声音的缺位，为不准确信息和谣言的传播提供了空间。另外，诸如“乘客安全”等猜测性的消息，由于顺应了大部分网友内心的“美好期望”，也极易被广泛传播。

对于社交媒体在此次事件报道中的特点与利弊，暂且不赘述。在此引用人民网舆情监测室秘书长祝华新的一句话：“在微博，只要信息还在自由流动，那么真相更有可能战胜谣言。微博上有一种意见对冲机制，如果有偏执的意见，很快会有质疑声音出来。作为一种公共讨论平台，它的信息自净机制和意见对冲机制，值得我们重新评估。”相关阅读>>> 

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马航MH370可能的双弧线航向

【外媒“倒逼”真相】

自马航MH370航班3月8日失联后，各种消息充斥舆论场。有网友甚至表示，马方每日的例行记者会几乎成了“辟谣”专场。在事件发生后的一周内，诸多疑点无法查证，事件进展似乎一度停滞。直到马来西亚总理纳吉布15日的一份声明让调查出现了转机——许多已被证伪的“谣言”又被证明是真实的。

在北京时间3月15日下午14:20召开的新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布称，飞机被人为更改航线，正重新调查机组人员和乘客；飞机最后一次与卫星联系是北京时间3月8日8时11分；对于是否存在劫机的可能性，马方仍旧在继续调查。

在此之前的一个多小时，包括美联社、英国天空电视台等多家外媒就已报道，一位马来西亚政府官员称，调查人员已经做出结论，即一名飞行员或某个掌握飞行知识的其他人劫持了失联的马航370航班飞机。这一消息随后又被马方民航官员否认。

综合马总理纳吉布发布会中透露的信息要点来看，外媒在此之前报道的内容，基本上一一被得到证实。比如此前有关客机的联络系统疑被人为关闭、客机“折返”或是机上人员蓄意为之等。外媒以自己的专业素养，再次证明自己的报道水准。而非像之前有人批评的那样，“外媒都是在瞎猜”。

纵观近日来的媒体关于此事的报道，关键信息或者说“干货”，基本上都是CNN、华尔街日报、纽约时报、路透社、美联社这样的大牌媒体挖出来、发出来的，很大程度上形成了一种颇具压力的倒逼，从而拼凑相对完整的信息流。相关阅读>>>> 

当媒体的报道离真相越来越近的时候，否认无用，死扛无用，因为骆驼总会被最后一根稻草压垮。这也正是媒体的力量。

不过，外媒也不是万能的，即便是美联社或者法新社这样世界级的媒体，面对突发事件也未必能准确报道。比如，美国‘9·11’恐怖袭击事件刚发生时，美国媒体报出的死亡人数是3万。精准确切的结果往往是随着事件的进展逐渐出来的，因此，对于外媒，不可偏信；对于国内媒体，也无需指责。

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【学者：最好方式是及时公布信息】

华东师范大学应用心理学教授崔丽娟认为，当你不明白一件事情，而这件事又非常重大时，人就会有极大的好奇心想去知道，现在恐怖袭击还是很多的，一架飞机毕竟牵扯到很多人命，却一直又没有找到，于是就有了各种各样的猜测。

就像警方在破案的过程中，不会放掉任何一丝线索。现在官方渠道没有足够有价值的信息，人们又迫切希望知道，于是就会自己去搜集拼凑各种蛛丝马迹，展开推断和猜测。

在此次事件中，有很多不实的消息都是媒体或网友抓住丝毫细节，然后进行的貌似严谨的推理甚至“无边无际”联想所导致。例如关于假护照，大家确实知道马来西亚在护照方面是不联网的，也就给造谣者提供了利用的契机。

崔丽娟教授认为，谣言主要可以分为两种情况，一种是有意为之的，可能有一些人是别有用心的，甚至是被某些组织或势力所掌控，目的就是趁机让人们和社会乱起来，这种毫无疑问要强烈谴责和坚决杜绝；另一种可能只是在做自己的一番推断，甚至随意设计一些情景，太没有分寸了，这些人的人心太冷漠了，拿这么大的事开玩笑，不仅会对家属造成二次伤害，若影响力够大，还会在一定程度上造成不小的社会恐慌。

要想不让谣言发生，不让坏人利用，最好的方式还在于官方及时公布信息，只有事实和真相可以让谣言不攻自破。相关阅读>>>>

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【专家：敏感信息暂不公布也是有所权衡】

当马来西亚总理纳吉布15日宣布：确认航班最后发出信号的时间是吉隆坡当地时间3月8日8时11分之后，就意味着承认航班在驶离原失联时间点后又飞行了近七个小时。这条消息似乎让整个事件出现重大转折，不仅搜救方向要转变一个大弯，而且媒体的关注点也都发生改变：不再关注“高空解体”、“潜水捕捞”等，而开始怀疑马航失联是否是一场“精心策划”的“案件”。甚至有些西方媒体已将马航飞机失踪默认为刑事案件，这场席卷全球的事件正在往复杂的方向发展。

据央视3月17日报道，马方在发布会上表示，相关的军方消息尚未透露，因为内容较为敏感，从国家利益角度出发，暂时不便对外发布，何时发布仍需评估。3月18日，中国驻马大使黄惠康也举行发布会，称马航事件因涉及刑事调查，很多信息不宜对外公开。

这话一说出来，相信很多人难以理解：不是都说“最好的方式就是公布信息”吗？为何明明知道却又欲说还休？“不宜公开”到底“不宜”在哪儿？

美国《芝加哥论坛报》分析称，马方所说的一些敏感问题可能是雷达方面问题或一些军事秘密问题。现在飞机的位置难以确认，任何这些方面的问题都可能成为搜救失联航班的重要线索，不能排除现在马来西亚方面已经掌握了失联航班更为重要的信息。

对此，反恐问题专家有表示称：刑事侦查不公开，这是当前各国一个普遍的作法，也是达成共识的原则。之所以不公开，这也是根据刑侦案件的特性与规律来决定的。因为这一类案件都需要经过法院的审理，如果当中一些细节透露出去，就会造成一个“未审先判”的效果。

回归到此次马航事件上，马航在处理过程中所秉持的这个原则也是有理可依的，我们应予以理解。不过，航班上毕竟载有200多条生命，并且20多个国家都满怀着希望参与搜寻工作，急于找到蛛丝马迹，尽快给人一个真相与交代。从这个角度来说，这次“刑事侦查”也是一个“联合调查”的刑侦，所以在坚持原则的前提下也应该做一些适度的调整，对于其中一些信息，比如飞机可能的航向或路线，应该向这些国家政府作一个内部通告，这样也有利于搜救工作的顺利进行。相关阅读>>> （文/牛宁）

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(原标题：马航事件真相：别在杂音中迷失)