北汽银翔停产后遗症：经销商声讨 售后服务成难题

（原标题：北汽银翔停产后遗症：经销商集体声讨 售后服务成难题）

曾因旗下品牌“北汽幻速”大卖而红极一时的北汽银翔汽车有限公司（以下简称“北汽银翔”），在经历高速发展之后，也经历了极速陨落。

2018年7月，北汽银翔因行业环境恶化、经营困难、自身资金链出现问题而宣布停产。实际上，从2017年开始，北汽银翔已经出现对供应商的尾款难以兑付、裁员、拖欠工资等现象，而公司对资金情况的隐瞒，导致经销商的大额提车费用变成了“竹篮打水”。此外，北汽银翔停产的同时，汽车配件亦无法生产，购买北汽幻速产品的用户售后服务也成了一大难题。目前，经销商与北汽协商后获悉，北汽或在5月底完成经销商的配件发送。

针对上述问题，《投资者网》致函北汽银翔，截至发稿，对方未予以置评。

经销商之困

4月22日，百余位北汽幻速经销商聚集在北汽集团门前，胸前挂着“北汽还钱”的牌子，要求与北汽集团协商，退还自己购车款及相关赔偿问题。

北汽幻速是北汽银翔的旗下品牌。虽然经历了停产和资金链紧张等问题，北汽银翔却确实有着实力雄厚的背景，工商信息显示，其股东方为重庆银翔实业集团有限公司（以下简称“重庆银翔”）与北汽集团。

重庆银翔本以摩托车生产起家，2010年与北汽集团合作开始发展汽车制造，成立了“北汽银翔”，北汽银翔于2014年发布了汽车品牌“北汽幻速”。北汽幻速发展迅速，生产了红极一时的S2、S3及H2等车型，曾创造了三年卖出66万辆的记录。

而自2017年起，由于车型创新少及廉价形象的固化致使品牌上升失败等原因，北汽幻速销量开始走低。2017年，北汽幻速9款车辆的总销量仅为15万辆。由于库存量增大，经销商的承压也变得严重。随着汽车产业加速洗牌和新能源“双积分”政策的实施，北汽银翔逐渐被市场边缘化，资金链压力不断增大，且连续被曝光无力偿还供应商欠款、拖欠工人工资和大量裁员等问题。

北汽银翔2018年7月10日发布公告称，因行业环境持续恶化，企业经营困难而宣布停产40天。实际上，这一停产并不仅仅是40天。与此同时，经销商解先生告诉《投资者网》，北汽银翔自从7月份停工之后，至今未给经销商发车，同时以“正在造车”的名义要求经销商继续打款。

同时，解先生表示，因在与北汽幻速合作的过程中与北京银行有贷款协议，目前自己亦面临着银行的催款。解先生告诉《投资者网》，在过往合作中，北汽银翔会作为担保方，让经销商作为借款方车从北京银行借款投资购车。经销商签订合同后，北京银行将收取经销商3成车款，并付全款至北汽银翔，待经销商提车后，再由经销商付剩余的7成尾款。而目前的情况是，北京银行已经将全款打入北汽银翔账户，并催促经销商付尾款，经销商面对的情况则是车未提到，还要被催还债。

业内人士告诉《投资者网》，一般情况下，经销商会在第三方机构获取授信额度后，预付一定百分比的实际货款，在第三方机构的授信额度内批发一定数量的车，然后将车卖出，再用货款来支付第三方机构的尾款。

目前，北汽集团向经销商表示，公司入的是“干股”。也就是说，在北汽银翔的建设中，北汽集团并没有实际出资，事件也与他们并无关系。工商信息显示，北汽集团确实为北汽银翔的大股东，持股比例为26%，其次是重庆银翔贸易有限公司及重庆银翔实业集团有限公司，持股比例分别为23.30%和22.03%。

资金链断裂

业内人士告诉《投资者网》，实际自2016年开始，北汽银翔的资金链问题就出现了端倪。北汽集团于2018年成立了重庆昌河科技有限公司（以下简称“重庆昌河”），该公司成立时，北汽银翔向经销商表示，重庆昌河可规避因供货商的尾款债务对生产经营带来的阻碍，公司将启用重庆昌河进行汽车的生产经营活动。

对此，《投资者网》查询天眼查发现，重庆昌河由江西昌河汽车有限责任公司（以下简称“江西昌河”）与重庆合川交通设备制造产业发展有限公司联合成立，而江西昌河的大股东为北汽集团，对于北汽集团是否确实利用重庆昌河进行债务躲避，《投资者网》向北汽集团致函进行核实，截至发稿，对方未予以置评。

2018年7月上旬，一份北汽银翔向金融机构发出的《重庆银翔实业集团恳请银行业金融机构继续支持的函》在网上流传。在公函中，公司称资金链紧张、公司经营困难，并呼吁政府和金融机构支持，协调相关银行停止抽贷、压贷行为以降低融资成本，保证企业渡过当前难关。

由于北汽银翔资金链出现严重问题，其多家供货商也遭受连累，尾款断裂。《投资者网》查询天眼查发现，与北汽银翔相关的法律诉讼达224份，在这些诉讼中，不少是因为供应商在向北汽银翔供货后，没有按合同正常拿到终验收款。

2019年4月23日，天津市天锻压力机有限公司向法院提出，要求北汽银翔立刻支付合同剩余全部款项440万及付款违约金，法院裁决支持由北汽银翔支付款项440万元；2019年4月25日，柳州市天润汽车配件制造厂向法院提出，因北汽银翔从2018年年初开始在履行合同过程中无故拖欠货款，故现要求北汽银翔支付货款及违约金。

因类似情况与北汽银翔进入司法程序的还有上海燕龙实业股份有限公司和芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“芜湖伯特利”）等。2018年9月12日晚间，芜湖伯特利发布公告称，该公司和全资子公司向北汽银翔、重庆比速汽车有限公司、重庆幻速汽车配件有限公司、重庆银翔摩托车制造有限公司及重庆银翔晓星通用动力机械有限公司5家公司销售盘式制动器等汽车制动零部件，但未能按照合同收到货款，因而向法院提起诉讼，涉及金额超人民币1亿元。

售后难题

2018年7月中旬，北汽银翔停产后，除了造成经销商的损失以外，北汽幻速的配件也随之停止供应，而这导致购买了北汽幻速的用户售后变成难题。

一位在四川绵阳4s店购买了北汽幻速H2E的用户称，汽车经4s店确认左前大灯无法调节远近，可以免费更换。但问题是，4s店随后说厂家暂时无货供应，且无法提供到货的确切时间。另一位用户表示，自己购买的幻速s3车型出现大灯保护膜自行脱落、发动机转速声大、刹车行程远等多个问题，而售后工作人员称该车已停止售卖，故无法进行售后服务。此外，还有多名用户称出现需要更换电路板等零配件时，遭遇到4s店倒闭或4s店称厂家无货等情况。

对此，经销商向《投资者网》透露，在协商中，北汽集团向经销商表示，会尽量在5月底进行80%的配件发送，而至于维权的其他细节部分，双方也正在进行协商。