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本报记者 彭苏平 上海报道
2月6日，深圳赤湾港航股份有限公司（深赤湾，000022.SZ，200022.SZ）发布公告称，公司三大股东将持有的66.10%股权出售给招商局集团，以解决与控股股东招商局港口（00144.HK）的同业竞争问题。
具体看，南山集团、码来仓储、景锋企业分别持有深赤湾32.52%、25%、8.58%股份，其中，南山集团由招商局港口间接持股37.014%，后两者则为招商局港口全资持有。
根据交易方案，三家企业将各自持有的股权分别转让给招商局集团全资子公司招商局港通和布罗德福国际，合计作价约人民币100.43亿元。
购股协议完成后，深赤湾将不再是招商局港口附属公司。此前，招商局港口公告称，预期2018年度将获得出售深赤湾的净收益约38.83亿港元（扣除相关税费及费用）。
目前，招商局集团持有招商局港口45.41%股权，其将深赤湾的股权从上市公司中剥离的原因，在于同业竞争。
招商局港口解释，尽管其之前已就解决竞争问题考虑各种选项，但都无法执行，因此，不竞争承诺已于2017年9月失效；经深赤湾股东批准，招商局港口承诺将于2020年9月16日前彻底解决该问题。
如果不解决，根据监管机构相关规则，深赤湾日后的再融资及发行新股申请可能会面临挫折，而招商局港口也可能被中国证监会处罚，其在中国的资本市场业务也可能受到影响。
招商局港口称，该交易将为招商局集团进行进一步重组提供平台，以彻底解决同业竞争问题。其也表示，此时变现深赤湾，将带来多种新机会，例如可通过投资其他高质素的海外项目提高未来投资回报。
据悉，以集装箱总吞吐量计算，深赤湾的贡献于2010-2016年有所下跌。尽管直接持股由29.3%增加至45.7%，但同期深赤湾对招商局港口的净利润贡献仅保持平稳。
本文来源：21世纪经济报道
责任编辑：
谭章慧_NBJ6937
