（原标题：为缓解交通压力、改善空气质量，西安也要推行常态化限行）
新华社西安7月8日电（记者张晨俊）西安市政府日前发布《关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》，广泛征求社会各界意见。
西安市铁腕治霾工作领导小组办公室发布公告表示，为有效缓解交通拥堵，减少机动车污染物排放，改善环境空气质量，西安市政府决定对机动车实施限行交通管理措施。限行时间为每日（法定节假日和公休日除外）7：00—20：00，每日限行两个车牌尾号的机动车。
据西安市铁腕治霾办工作人员介绍，截至6月底，西安市机动车保有量已突破261万辆，位列全国第9，并且还在快速增加。急剧增多的机动车既增大了交通压力，又加重了大气污染。
近年来，古城西安冬季雾霾频发，2016年11月至2017年3月，先后出现112天污染天气，其中重度37天、严重18天，启动重污染天气应急响应9次。根据西安市机动车排气污染监督检测中心测算，2016年冬季西安市重污染天气应急响应时，通过对当年11月15日至18日连续4天执行机动车限行20%的应急响应措施，机动车四项主要污染物排放量较限行前下降约17.5%。
西安市民对常态化限行政策反响不一，很多人认为限行可缓解交通压力，减少污染；也有市民认为西安市基础交通设施还不够完善，如果再限行，会给出行带来很多不便。
网友“阿阑德隆”认为，西安市民常常遇到打不上车、挤不上公交地铁，限行后这些状况可能会进一步加剧。网友“美丽暖阳”说，希望在限行的同时，政府能大力发展公共交通，尤其夏季应该增加空调车和新能源公交车的数量。
西安交通大学公共政策与管理学院执行院长杜海峰认为，常态化限行确实会对公众权益造成影响，但公共交通政策的制定与推行也需要市民共同参与。“北京、天津、杭州等城市也有关于机动车限行的管理办法和相关政策文件。政府在进一步加强公共交通配套设施建设的同时，也可以采取适当的私家车辆税费减免、公交费用充值优惠等手段，使常态化限行取得市民的理解和支持。”杜海峰说。
(原标题：为缓解交通压力、改善空气质量，西安也要推行常态化限行)
本文来源：新华社新媒体专线
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