新能源汽车补贴再下调 北京购比亚迪E6等电动车将多花4.4万

（原标题：新能源汽车补贴再下调 北京购比亚迪E6等电动车将多花4.4万）

中国网汽车2月10日讯(记者 吴起龙)备受关注的北京市新能源小客车补贴标准昨日发布，北京市有关部门明确，北京新能源小客车财政补贴标准将按中央财政补贴标准的50%执行。以续航400KM的比亚迪E6为例，中国网汽车记者计算得知，补贴降低后，消费者购买每台车需多支付4.4万元。

据悉，发改委、工信部、财政部、科技部四部委近日联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据新政要求，今年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，到2020年，个人购买纯电动车补贴将完全取消。

国家新能源汽车财政补贴新政发布后，2月9日，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委等召开宣贯会明确，北京市新能源小客车财政补贴标准将按照中央财政补贴标准的50%执行，且两级财政补贴不超过车辆售价的60%。

制图：中国网汽车

在新版新能源汽车推广应用财政补贴政策实施后，具体到补贴额度来看，2017年，续航里程100-150KM的纯电动汽车中央财政补贴2万元，北京市补贴1万元；150-250KM的中央财政补贴3.6万元，北京市补贴1.8万元；大于250KM中央财政补贴4.4万元，北京市补贴2.2万元。而旧版的中央财政补贴为最低2.5万元、最高5.5万元。

制图：中国网汽车

据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，2016年1-12月，全国新能源乘用车总体销量达32.9万辆，同比增长86%。其中，纯电动车销售24万辆，同比增长116%，占比高达75%；插电混动销售8万辆，增长26%，占比25%。其中，比亚迪、吉利、北汽稳居新能源乘用车总销量前三；纯电动汽车整车销售中比亚迪E6、北汽EV160、北汽EU260、吉利帝豪EV、众泰云100S、奇瑞EQ在2016年销量均超过1.6万辆。

以市场上续航400KM的比亚迪E6纯电动汽车为例，原补贴标准下，国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元；按新政下的国家和地方补贴标准，国家补贴4.4万元，地方最高补贴2.2万元，共计补贴6.6万元。这就意味着，因补贴减少消费者购买一台E6就需多支付4.4万元。

北京市经济信息化委表示，当前，北京市新能源汽车保有量已突破10万辆，位居全国前列。然而，在新补贴政策下，纯电动汽车涨价已是必然，这对市民的购车热情有何影响呢？

从2017年新能源小客车个人指标申请情况看，越来越多的市民把眼光定位于纯电动汽车。截至2月8日24时，北京市小客车指标调控管理信息系统累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个。而2017年示范应用新能源指标额度6万个，其中个人指标额度占年度指标配额的85%，共计5.1万个。如果申请和确认延期的42384个个人配置指标都通过审核，目前北京市新能源小客车个人指标额度仅剩8616个。