不断突破，只为飞得更高

第十一届中国国际航空航天博览会开幕当日，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）交出了一份沉甸甸的成绩单。

中国商飞分别与航天融资租赁有限公司、浦银租赁签署了40架ARJ21-700飞机购买协议和20架C919大型客机购买协议。这意味着ARJ21飞机和C919大型客机已经赢得了越来越多的市场认可与信任，对于中国民机产业化的下一步发展和成长至关重要。不仅如此，长征五号运载火箭的成功首飞和神舟十一号载人飞船成功对接天宫二号，这些傲人的成果都标志着我国航空事业进入了快速发展阶段。

技术突破

奠定中国航空业基础

就在ARJ21和C919捷报频传之际，作为我国实施创新驱动发展战略、矢志创新的重大成果的长征五号运载火箭也在文昌航天发射场成功首飞。长征五号使我国火箭运载能力进入了国际先进行列，为我国新一代运载火箭系列化、型谱化发展奠定了坚实技术基础，大幅提升了我国自主进入空间的能力，也为后续的探月工程三期、载人空间站、火星探测等国家重大科技专项和重大工程的顺利实施提供了有力保障，是我国从航天大国迈向航天强国的重要标志。

随着一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并实施，我国近年来在航空领域的投入明显增加，此前在第二届中国商业航天高峰论坛上，航天科工发布五大商业航天项目，预计投资超千亿元。

日前执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船，在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道，顺利将2名航天员送上太空。神舟十一号的发射处于中国载人航天工程“三步走”战略第二步第二阶段，将为第三步空间站建设打下坚实基础。天宫二号成功发射及后续空间站建设，意味着我国航天产业将逐渐由大转强，在“十三五”载人航天工程持续投入的背景下，未来我国航空事业将进入快速通道。

商业运作

开辟中国航空业新领域

需要强调的是，ARJ21是中国航空人研发的第一架中国拥有完全自主知识产权的新型支线飞机，也是中国商飞公司进入民航机市场的第一个主打产品，具有非同寻常的意义。ARJ21和C919的成功，凝聚了中国航空人的智慧和心血，也为中国民用机未来的发展开辟了新的道路和方向。

按照惯例，一款新型号的飞机诞生后需要实现三个阶段的成功：技术成功、市场成功和商业成功。因此，技术安全上研制成功仅仅是中国民机产业发展的第一步，实现商业成功才是最终目标。目前，尽管中国商飞已经有不菲的订单在握，但进入市场以后，仍然需要进行示范运营，也就是像成都航空、东方航空这样的启动用户花3年—5年时间建立起一套新飞机进入市场的商业模式、管理模式以及技术体系，这样才有可能走向市场成功和商业成功。因为只有取得商业成功才是项目真正的成功。

巨大市场

撬动中国航空业发展新空间

目前，中国是全球民航市场中增长最快的一个。根据波音的市场报告预测，未来20年中国将成为全球首个总价值突破1万亿美元的航空市场。这样巨大的市场，无疑是中国航空人最好的梦想舞台。

对于运载火箭来说，中国航天目前研制的方向，就是长征5号、长征6号、长征7号、长征11号，新一代运载火箭的型谱。未来，中国航天还瞄着更加深空探测，包括火星探测等任务，还需要更大的火箭。

近年来，我国航空航天事业所取得的巨大成就是有目共睹的，ARJ21、C919以及我国在航天领域的一系列成功已经让人们看到了中国航空航天人的决心和实力，突破了一大批具有自主知识产权的关键核心技术。但我们也要看到，在取得技术突破和科技创新的同时，我国航空航天在市场化和商业化推广方面还存在诸多观念和体制上的掣肘与不足。中国一方面需要学习引进欧美民机强国的成熟经验和先进做法，另一方面更需要深耕本土文化，关注客户，关注市场，最大限度地满足各类市场的需求。依靠技术和市场两条腿走路，方能行稳致远。