“开路先锋”薪火相传筑梦新疆

一名工人将2米长的钢筋依次放入焊接机床中，另一名工人操作机床开关，不到5分钟，一个钢格栅就做好了。

9月28日，在中铁一局格库铁路项目新疆段建设工地的钢构件加工场，《工人日报》记者看到机械化生产、信息化管控已经深入各个环节，智能等离子切割机将厚厚的钢板精准分解，数控焊接机床将钢筋焊接成钢筋网片……

中铁一局格库项目经理李慧敏说：“以前两个工人手工焊接一个钢格栅至少要两个小时，还经常有没焊好的地方，现在只要几分钟。效率提高了，质量也有保证。”

格库铁路是连接南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路，东起青海格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，穿越阿尔金山后，抵达库尔勒。

在工地上，记者看到了最新版新疆铁路网规划图。正线全长1212公里的格库铁路，犹如一条纽带，将青海和新疆连在一起。而已经建成的兰新、兰新复线、精伊霍、乌精二线、哈罗等多条干线铁路则像一张网，将新疆的市、（区）县、乡串联起来，这些铁路不仅带动了河西走廊、哈密、吐鲁番等地的矿藏开发及工、农、牧业发展，还打通了中国与中亚、欧洲的陆上通道，进一步推动丝绸之路经济带战略，促进沿线地区经贸往来。

三代人子承父业

从1952年修筑新疆第一条铁路——兰新铁路至今，中铁一局与新疆结下了64年的深厚情缘。

对于一个人来说，64年已过一个甲子。对于一个家庭来说，已经有祖孙三代。在新运公司新疆铁路建设者中，有这样一个特殊的家庭，1935年出生的张志道、1970年出生的张书广、1985年出生的张萍萍，祖孙三代都在新疆修路。张志道一家子承父业的故事也被传为佳话。

今年81岁的张志道老人，说起新疆总有说不完的话，上世纪50年代技术装备落后，所有繁重的施工任务全凭肩背人扛来完成。搬石头、扛枕木、背石砟……“那时每月挣三四十元工资，养活一家人，虽然累，但心里很自豪。”

1986年，16岁的张书广初中毕业随父亲张志道来到了中铁一局。张书广在新运公司干的第一条铁路，是兰新复线。2010年，国家开始建设兰新第二双线，张书广再次踏上了这片熟悉的土地，在这里他完成了成为“机械专家”的华丽转身。

2008年，张书广的侄女、23岁的张萍萍作为“铁三代”，进入中铁一局新运公司，来到新疆参加吐库二线建设，新疆艰苦的施工环境还是让从小生活在城市里的萍萍有些接受不了。但想起父祖辈吃过的苦，她释然了。2015年底，吐库二线项目部铺架任务全部完成，离开新疆时，她突然心生不舍。

像张志道这样一家祖孙三代上新疆的故事，在中铁一局并不少见。

修建天山万里路

10月9日，随着最后一块铁轨的放下，全长66.6公里的北阿铁路（北屯至阿勒泰铁路）结束铺轨施工。北阿铁路的全线贯通，结束阿勒泰没有铁路的历史。

与此同时，在乌鲁木齐市地铁1号线铁路局站，中铁一局三公司承建的11标段二期主体结构建设已经封顶，东南侧的顶面正在做防水处理，上部的钢支撑也在陆续拆除。正在建设的1号线是新疆第一条地铁，自2013年3月开工至今，无论是工程进度还是施工质量，三公司都排在全线18个标段的第一位。

目前，中铁一局在新疆在建项目除了格库铁路、乌市地铁1号线外，还有地铁2号线、北阿铁路、吐小高速公路等等。自1952年修建兰新铁路以来，中铁一局走进新疆64年，从西部大开发到“一带一路”建设，先后修建了3条兰新线以及北疆、南疆、精伊霍、乌精二线、哈罗等多条干线铁路和自治区32条铁路专用线、地方铁路，总里程约为9000多公里；参与修建了吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山、三莎高速公路等多条重要高速公路和国道项目共18项，总里程约为800多公里；铁路铺轨总里程达6300余公里，占新疆铁路交付运营总里程的70%，这些铁路的铺架施工任务，全部由中铁一局新运公司承担完成。

扎根新疆续情缘

1952年，由中铁一局第一代筑路工人修筑的天兰路胜利通车，毛主席欣然题词：“庆贺天兰路通车，继续努力修筑兰新路”。通车典礼一结束，中铁一局数万大军便立即投入到兰新铁路的施工中。在一局人的艰辛努力下，长达1903.8公里的兰新铁路于1962年建成通车，结束了新疆没有铁路的历史。

上世纪90年代中期，随着兰新铁路复线的竣工，市场经济转型期中铁路建设市场一度处于窘境，项目部职工们住着地窝子、啃着冷馒头。即便在这样困难的时期，中铁一局人仍然坚守着，“我们和新疆有着血脉相连的关系，决不能失去这块市场。”

经过不断磨砺摔打，中铁一局建立完善了现代企业制度，项目精细化管理深入推进。伴随着新疆建设进入快车道，一局人终于“守得云开见月明”，走出市场困境，并迈入发展高速期。一局在新疆不但生根，并且枝繁叶茂，成为新疆交通建设事业发展的主力军。

60多年来，天山南北传颂着“三上兰新”“马兰花开”“五虎上将”等感人故事，中铁一局也涌现出以窦铁成、白芝勇等为代表的全国劳模23名、省部级劳模512名。他们用青春和血汗阐释着中铁一局党委书记、董事长张为和提炼和总结的“追求卓越是我们的人生品格”的价值观。历史与现实，梦想与光荣都印刻在一局人的事业和新疆铁路发展之中。