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长江商报消息 人均2.2万，1743个电动小汽车指标“无人问津”
□本报记者 熊子熙
限购之后，深圳首批增量指标摇号与竞价分别于3月9日、10日举行，本次向单位和个人共投放配置11112个指标，大约15万人参与车牌争夺战。
车牌摇号 中签率约为3.19%
3月9日，深圳首次摇号分配小汽车增量指标，并采取现场摇号活动。从15时起，短短55分钟，所有个人普通车指标、单位普通车指标全部被争抢一空。从现场摇号情况来看，个人普通小汽车增量指标拼抢“凶猛”，共122574个个人申请有效编码争夺3912个个人普通小汽车增量指标，中签率约为3.19%，相当于31个人抢1个指标。
与普通车牌的火热争夺形成鲜明对比的是，电动小汽车指标申请则显得“冷清”许多。只有474个个人电动小汽车指标和5个单位指标找到了东家，仍有1743个电动小汽车指标成为废标，将自动转入下次配置周期。
车牌竞价 人均成交价22173元
3月10日，深圳首次竞价分配小汽车增量指标，采取网上竞价的方式。
此次车牌竞价向个人和单位配置增量指标总数为4445个，其中个人指标3912个，单位增量指标533个。个人平均成交价为22173元。按照深圳小汽车限购政策的规定，车牌竞价的最高竞拍额度不可以超过上一次竞价平均成交价格的两倍，根据此政策推算，3月26日深圳第二次车牌竞价的最高额度为44346元。
本文来源：长江商报
责任编辑：
王晓易_NE0011
