盖世汽车综合外电报道，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰正着手迈巴赫复苏，将其名号用于三款奔驰S级车型，以中国和美国为重点市场。奔驰方面还否认了眼下有传闻中的迈巴赫SUV项目，只是未彻底排除衍生SUV的可能。
迈巴赫重生
迈巴赫品牌创立于1909年，由戴姆勒公司三位主要创始人之一的威廉·迈巴赫命名。1941年迈巴赫因战争停产，半个世纪后复苏。奔驰在1990年款W140 S级的基础上打造了迈巴赫57和62两款车型，但一直销量低迷。而轿跑概念车Exelero则一直未能投产。2012年8月，梅赛德斯-奔驰乘用车业务部宣布，迈巴赫品牌因销量低于预期而停产。
然而，戴姆勒-奔驰却并未打算彻底放弃迈巴赫名号。在该品牌停产不到一年后，奔驰宣布将再度重振迈巴赫。不过这次迈巴赫的定位将是子品牌，称作梅赛德斯-迈巴赫（Mercedes-Maybach），依托奔驰S级轿车重生。外媒一度报道称，奔驰S级迈巴赫将在2014年1月底特律车展亮相，却以跳票告终。
前不久，戴姆勒在公开车型新命名体系时又一次提到迈巴赫项目，首次提到将在该名号下打造三款车型。第一款为梅赛德斯-迈巴赫S 600，本月下旬广州车展和洛杉矶车展将开幕，届时梅赛德斯-迈巴赫S 600将同时在两大车展全球首发。梅赛德斯-迈巴赫S 600动力总成搭载了一台5,980 cc排量V12缸双涡轮增压发动机，功率530马力，扭矩830牛·米。
梅赛德斯-迈巴赫S 600将成为迈巴赫新车首个亮相的版本，之后还有梅赛德斯-迈巴赫S 500，以及梅赛德斯-迈巴赫S 400。S 500车型搭载4,663 cc排量V8缸双涡轮增压发动机，功率455马力，扭矩700牛·米。S 400车型搭载2,996 cc排量V6缸发动机，功率333马力，扭矩480牛·米，同时还配备4MATIC四驱系统。
其中S400版本以吸引中国买家为重心。在中国海关，2.0至3.0升（含3.0升）排量进口车消费税税率为12%，而超过3.0至4.0升（含4.0升）排量进口车消费税税率则倍增至25%，高于4.0升的车型更是达到40%的税率。因而S400车型能够为车主避开更高的税负。
较之标准版奔驰S级，梅赛德斯-迈巴赫轴距将加长200mm，大约接近5.5米。其内部空间、动力、内饰和电子设备将达到宾利、劳斯莱斯等竞争对手同级别水平。梅赛德斯-奔驰销售负责人Ola Kaellenius表示，看好新迈巴赫击败其他竞品车型。
在价格上，梅赛德斯-迈巴赫将在20至30万美元之间，和定价“200,000至250,000美元”的宾利及劳斯莱斯车型竞争，例如劳斯莱斯古斯特（Ghost）和宾利飞驰等。不过该价格定位明显低于迈巴赫系列，例如迈巴赫62 S售价在470,000美元以上，同劳斯莱斯幻影（Phantom）和宾利慕尚争夺市场。
更多潜在型号
虽然梅赛德斯-迈巴赫长度出众，但较之全长6米的迈巴赫62仍有差距。Kaellenius称，迈巴赫S 600内部空间给人感觉比同级车更大，不过奔驰考虑将来推出加长版本，面向原先迈巴赫62的买家，其表示：“我们将拭目以待。”
还有传闻称，奔驰考虑为新迈巴赫开发SUV车型，Kaellenius则予以澄清：“我并不想从根本上排除任何可能，但现阶段没有打造迈巴赫SUV的计划。”媒体将此解读为“否认现有项目，未来留下余地”。
在混动车方面，迈巴赫同样没有当下的混合动力版本项目，但高管依然强调未来不会彻底排除混动版迈巴赫的可能性。
本文来源：网易财经
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王晓易_NE0011
