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中央致力完善新能源汽车补贴政策，日前宣布现行新能源汽车补贴推广政策，于2015年12月31 日到期后，将继续实施补贴政策，另再新增12个城市纳入补贴计划，消息即掀起市场对汽车股的炒作。然而，根据中汽协最新数据，内地今年1月汽车销量同比增长6%，其早前预计今年全年增长将放缓至8%至10%，即总销量约2,374万辆至2,418万辆，以反映基数较大、节能减排及限购令等因素影响，行业前景仍宜观望。
去年4季度盈利显放缓
长城汽车（2333）1月实现汽车销量69,628台，仍以SUV车型为主打，录得销量41,386台，其中哈弗H6销量达24,600台。集团去年营业收入为567.84亿元（人民币，下同），同比增长31.6%，纯利增长45.2%至82.67亿元，表现不俗。然而，单计第四季，营业收入按年升16.9%至160.09亿元，纯利增长13.2%至20.95亿元，增长明显放缓。
集团的天津二期工厂于去年7月投产，保定徐水的新工厂亦料于去年底投产，有助提升产能和研发新车型。然而，早前拟推出的首款高端SUV哈弗H8，因质量问题需推迟3个月上市。哈弗H8配备2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，市场预计售价20万元以上，定位将与外资品牌直接竞争。现在推迟上市，不单影响集团盈利能力，同时引起市场对品牌研发能力的质疑，或打击市场对集团前景的信心。
走势上，1月14日裂口低开，期后逐步回稳，重上10天线及20天线，10天线升穿20天线形成「黄金交差」属利好，MACD牛差距扩大，STC%K线走高于%D线，反弹阻力40.35元（昨天收市37.25元，港元，下同），不跌穿32.95元可续持有。
本文来源：网易财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
