【美国有线电视新闻国际公司网站8月14日文章】题：东盟是“亚洲世纪”的关键（作者新美国基金会和新加坡国际问题研究所高级研究员帕拉格·康纳）
过去一年来，我重游了许多十年前曾初游过的东南亚国家。无论是从经济的总体增长还是开放程度上说，该地区都取得了显著的进步。属于东南亚国家联盟的时机已经到来。
“东盟梦”悄然诞生
在我们积极关注习近平主席阐述的“中国梦”之时， “东盟梦”也在悄然诞生。
尽管一体化程度明显不能与欧盟相比，但东盟却拥有一种欧洲区域规划中所缺乏的动力。虽然在历史上有过分歧和对抗，但东盟各国如今却一直在快速推进跨境投资、商业一体化和域内贸易，从而使东盟经济保持较快增长，即使在主要的出口市场欧洲失去活力的情况下，年均增长率依然达到了5%以上。东盟的人口数量只有印度的一半，约为6亿，但国内生产总值(GDP)却已超过印度。据美国信息服务社预计，东盟的GDP将在2020年与日本现在的经济总量相差不大。
东盟国家的地理位置也具有战略意义。东南亚地区在中国和印度之间形成了一条十字路口，数条纵深的基础设施链接正逐步贯穿缅甸。此外，依托马六甲海峡，该地区还是全球在近东与远东之间石油运输的主要通道。
现在该是东盟凝聚起来的时候了。
过去50年来，东南亚历经殖民解放运动、令人痛苦不堪的越南战争、印度尼西亚与马来西亚的内斗、各种形式的铁腕统治以及不结盟外交导致的自我孤立。如今，除了不断升温的南海争端，东南亚被认为基本处于稳定状态。
一体化任重道远
继续准进经济一体化也是一项战略要务。预计东盟将在2015年前建立一个经济共同体，无论是经济强国还是弱国，这一举动要么将促进东南亚潜在的经济增长，要么将强化各国的保护主义壁垒。
要想推动一体化和帮助东盟中的弱国发展，当务之急就是投资基础设施。
除了已经成为国际都市国的新加坡，只有越南和马来西亚在全国范围内对基础设施进行了大力投资。加之重大的政治和管理制度改革，两国的第二波建设已经展开。东盟其他主要国家，如印度尼西亚、泰国和菲律宾最终也提高了财政预算对基础设施的支出比例。
过于频繁的洪涝等灾害给东盟国家的关键领域造成了破坏。印尼专注于公路建设，泰国是铁路，而菲律宾则是港口。倘若能完成这些关键的工程项目，今后几年，这些国家经济增长的抗风险能力将得到显著提高。
我们应该记住，从根本上说，东盟的一体化发展既是一个社会问题，也是一个经济和政治问题。纵观全球，城镇化每年给5000多万市民化人口带来了难以想像的机会，但这也加剧了不公平程度，引发了从巴西圣保罗到土耳其伊斯坦布尔的骚乱。为了实现包容性增长，必须将城镇化视为一种战略工具，为数以千万计的年轻人在建筑、医疗、保健、教育等服务领域提供就业和培训。
几十年来，东盟一直被视为一个二级区域组织。但如今，它有机会成为各强势地区间至关重要的门户、一个可持续发展的城际网和一个亚洲世纪欣欣向荣的支柱。
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(原标题：东盟是“亚洲世纪”的关键 “东盟梦”悄然诞生)
本文来源：新华网
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