新华网长春１月１５日电（记者宗巍 姚湜）１月１５日，备受关注的汽车三包规定终于出台。随着国家质检总局今天公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，从今年１０月１日起，国内家用汽车用户将能享受到一系列新的三包服务。
相对于中国汽车市场突飞猛进式发展，汽车三包等维护消费者权益的措施则姗姗来迟。汽车三包新规将带来哪些变化，消费者权益能否得到有效维护？带着这些问题，记者走访了一些车主、经销商和业内专家。
汽车三包终出台 消费者拍手称赞
１５日上午，国家质检总局出台《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。从２００４年开始征求意见的这一规定，终于和国内消费者见面，对于消费者来说，新规定有哪些内容值得关注？
根据这一规定，家用汽车产品包修期限不低于３年或者行驶里程６００００公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于２年或者行驶里程５００００公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
对于在包修期间，家用汽车产品出现产品质量问题的情况，消费者可以拿着三包凭证由修理者免费修理，包括工时费和材料费。
据介绍，新规也对一些不符合三包的情况进行说明。比如，家用汽车产品用于出租或者其他营运目的；使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；因不可抗力造成损坏的等情况，车主都不能享受到三包服务。
“早就盼着新规出台了，上午听到这个消息非常高兴。”长春市民刘德松说。去年更换新车的他告诉记者，因为一些零部件质量问题，经常和经销商发生矛盾，但大多数情况下吃亏的还是自己。“有了三包政策，消费者维权就有了依据和底气。”
在长春市东环城路上的一家自主品牌汽车４Ｓ店，工作人员张铭照告诉记者，中午饭后经理已经带领店员了解了这些新规定。他说，三包政策适合中国当前的汽车消费市场。比如包修年限和里程，不同厂家有不同的政策，有时候消费者也不理解。三包政策出台后，买卖双方容易更有效地协调并解决问题。
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