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新华网武汉１月１日电（记者 田建军）记者从交通运输部长江航道局获悉，经过一年多的试运行，长江下游裕溪口、太平府两段支汊航道１日正式开通为国家公用航道。据悉，这是长江支汊航道首次正式接入干线“主动脉”，标志着“十二五”期长江航道“通支流”建设迈出了重要步伐。
长江支流犹如人的“毛细血管”，而干流如“主动脉”，长江干线运输与支流运输息息相关，长江水运发展离不开支流航道的安全畅通。“十二五”期，交通运输部提出了“深下游、畅中游、延上游、通支流”的长江航道建设新思路，首次明确提出支持长江支流航道建设、实现干支相通、基本成网的新目标。
裕溪口、太平府水道位于长江下游安徽省境内芜湖至马鞍山河段，全长约３５公里。此前，两水道均为长江干线支汊水道，局部水域被开辟为电煤运输专用通道，在近年来的皖江城市带建设和沿江经济发展中扮演着越来越重要的角色。
２０１１年９月２８日，为进一步发挥长江水运的综合优势，推动长江安徽段干、支流航道建设和沿江经济社会发展，交通运输部将太平府、裕溪口水道开通试运行，将裕溪口、太平府水道按照一类航标配布，开辟为试运行国家公用航道，试运行期为一年。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
