波音转向微软Azure云平台 利用大数据和AI降低油耗

波音此前也接触过云服务，包括使用亚马逊和Century Link等公司的云计算平台。但波音数字航空副总裁凯文·克罗利（Kevin Crowley）表示，各种各样的云系统已对波音在云计算领域的专业技术构成威胁。

克罗利说：“很显然，我们需要将重心放在一项云计算技术上。”波音将转向微软的Azure云计算平台。微软全球商业业务执行副总裁贾德森·阿尔托夫（Judson Althoff）表示，得益于这项合作，波音将能分析客户和其他信息来源提供的大量数据集。“你可以让模型变得更有效、更准确，”阿尔托夫说。

旨在提升飞机运行效率

据一位波音高管介绍，转向云计算平台是该公司长期增长战略的一部分，即到2025年将商用和军用服务业务的年营收提升至约500亿美元，相对于当前150亿美元的年营收来说，增长幅度相当大。

波音转向云计算平台还反映出，互联网连接在商业飞机上的作用越来越大。飞机曾是一个信息与计算的“孤岛”，如今却成为全球网络的“节点”，驾驶员和乘务人员可以随环境的变化实时调整他们的操作。

从长期来看，波音预计一系列应用将可以实时提升飞机的运行效率，并将油耗降低10%左右。考虑到对全新机型的投资也只能使油耗降低20%，所以这种举措意义重大。据克罗利介绍，波音已经在子公司AerData的航班上推出了基于云的软件，并将在未来一到两年内更为全面地完成这种转变。

波音在2014年收购了提供租赁管理和维护档案管理服务的一体化软件解决方案AerData。向云计算平台的转移，将让维护档案变得更普遍、更便捷。档案往往是决定商业客机持续价值的重要因素，可降低客机在租赁给下一个运营商时的再营销费用。

微软不仅会向这项服务提供技术支持，而且还会帮助波音出售软件。此外，在波音客户使用Azure平台时，微软的销售团队还将助一臂之力。阿尔托夫说：“这也给微软的未来发展指明了方向。”

微软在云计算市场紧追AWS

与波音的合作对微软来说绝对是利好消息，因为该公司正努力追赶云计算基础设施技术服务市场的领导者——亚马逊旗下AWS服务。微软已经与许多大公司达成了长期的合作关系，帮助他们完成向云平台的转变，同时努力赶上AWS。AWS先是与诞生于云计算时代的创业公司进行合作，然后乘胜追击，赢得了企业巨头的青睐。

市场研究机构Gartner分析师伊德·安德森（Ed Anderson）表示，这笔交易对微软来说是一次“重大胜利”，说明它可以进入专门针对某个行业的市场领域。一周前，微软宣布与通用电气达成合作，将在Azure上面运营后者的Predix软件平台——该平台可以分析工业机械的数据。通用电气是波音最大的喷气发动机供应商。

对于微软来说，与波音的交易预示着云计算市场将出现一个新的战场。微软将与AWS等竞争对手在机器学习软件和物联网产品领域展开较量：前者可以分析科技数据并作出预测，后者可以分析来自传感器的数据。

这项交易说明微软能够向航空以外的行业提供这种服务。航空业有大量数据需要分析，而微软的竞争对手都在努力从这一市场分一杯羹。例如，在波音787“梦幻飞机”（Dreamliner）的每次飞行中，机上数千个传感器产生的数据量就达0.5 TB。

大约一个月前，IBM与飞行无线服务提供商Gogo达成合作，借助于The Weather Company的信息提供飞机气流颠簸预警服务。去年10月份，IBM宣布以20亿美元的价格收购了The Weather Company。（