昨日，记者从南海区大沥镇获悉，作为广佛重要牵手路之一的“广佛路”，预计将在年内再一次启动整治提升工程，主要对广佛路黄岐与滘口交汇路段进行多项改造。根据改造方案，改造路段有望成为类似千灯湖片区内的街区道路，在视觉和体验上进一步提升这条“黄金走廊”的形象。
广佛路黄岐至滘口段的改造效果图。
“有段古”
近百岁“广佛牵手路”有望再次“变脸”
广佛路滘口到大沥公园路口段，属于原来的国道321广成线，现在的省道121广龙线。在20世纪初，它属于“民办公路”，但已经是一条陆上跨省运输的大动脉。许多大沥老街坊称广佛路为“黄金走廊”。从20世纪至今，广佛路沿途的各个路段，都经过抢修、整修和相应的改造。
据公路资料记载，1990年至1992年，广佛路由双向两车道，扩建为双向四车道。2001年至2002年，广佛路再次扩建，成为一条双向六车道的一级道路。此后，广佛路又经过局部的改造，设有非机动车道、中央分隔带、花基等。在车流量方面，在佛平路、海八路、穗盐路和广佛新干线中，广佛路的车流并不逊色于海八路，交通拥堵正在日益加剧。
虽然人气高、车流大，但广佛路的沿线设计和景观，却没能与海八路、佛平路“媲美”。多年来，这里的货车非常多，使得这里的道路破损严重。近日，记者走访这条路的全线发现，广佛路的慢行系统极不完善，部分路段人行道上还乱停车和乱堆放杂物。此外，广佛路的中间破损的护栏经常有行人随意穿过，有安全隐患。广佛路是连接广佛的重要牵手路，广佛两地市民一直希望年迈的广佛路能焕发新生。
“美个颜”
用鲜花绿树“装饰” 行人累了可以坐
昨日，大沥镇向记者透露，此次计划改造的广佛路黄岐与滘口交汇路段（一环出入口至滘口交汇处）经历了多次改造，现状已基本满足日常使用要求。但随着经济的快速发展，对这段路进行升级改造“势在必行”。此次整治提升工程，主要对慢行系统、中央绿化带等进行改造，升级改造后将进一步提升城市景观及市容市貌。
从大沥镇提供的整治方案，记者看到，在中央分隔带上，大沥镇计划增添景观树木花草；在人行道上，大沥镇会对树池进行修复并打造特色树池，这样行人累了也有地方休息；为了行人的安全，此次改造将加装人行道护栏；而为了整治人行道乱停车，改造还将修复路缘石及人行道砖。值得一提的是，此次改造将添加带有大沥LOGO的灯饰。人行道上还会设自行车道，方便市民“自驾”到广州游玩。
大沥镇表示，预计此次改造工程将于年内动工。
“忆往昔”
黄金走廊演绎出财富神话
横贯东西的广佛路穿过大沥联滘、凤池多个社区，沿线专业市场、综合体密布，是一条名副其实的“黄金路”。今年60多岁的叶伯家住在广佛路附近几公里远的岐东村，他见证了整条路的变迁。
“20世纪70年代，这里还是一条石子路。那时路面很窄，两边都是农田和河涌，经常有装着砂石的拖拉机拉着石头、沙子铺平路面。”叶伯说，20世纪80年代左右路面开始扩建，还铺上了沥青，两边的农田也建上了一些平房。
“从20世纪90年代初开始，这条路又铺上了水泥。”叶伯说，后来广佛路渐渐变宽，道路顺畅之后，周围的市场也旺了起来。如今，沿着广佛路，布匹、物流、建筑材料、铝材、五金、家具等数十个专业市场纷纷兴起，依托“马路经济”这里演绎出无数的财富故事。
依靠广佛路，叶伯两个儿子也在凤池做起了五金配件的生意。不过让叶伯失落的是，叶伯的很多老友都渐渐离开村里，选择环境更好的千灯湖、珠江新城等地居住，但恋旧的叶伯仍割舍不了这份感情。
事实上，广佛路这一广佛“黄金走廊”还在变化。在外地念书多年，回到家乡的“80后”阿瞳对广佛路更多的感受是“垃圾变少了，绿色增多了”。家住沥西村的阿瞳说，从小生活在大沥的她对广佛路的印象是车多、垃圾多。不过，令阿瞳感到欣慰的是，从2000年左右开始，广佛路慢慢开始“变了样”。“路两侧开始种树了，不仅有了花坛、垃圾桶，还有了红绿灯，绿化交通、市容市貌好多了。”
最令她印象深刻的是九龙公园。“以前这里就是块烂地，上面堆满各种垃圾。”阿瞳说，现在这里已经是一片整洁大气的公园。每天清晨，广佛路已经车水马龙，九龙公园显得格外清幽，吸引附近居民前来跑步。
本文来源：大洋网-广州日报
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